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實時監(jiān)測 智能預(yù)警 長江海事隱患排查精準(zhǔn)到位 
值班船員長時間看手機，未保持正常航行瞭望；危險品運輸船正在通過三峽船閘，應(yīng)加強安全監(jiān)控；船舶舵機操作故障，需要重點追蹤整改處置情況……1月19日，記者在長江海事局轄區(qū)航運公司數(shù)字化平臺和船岸智能監(jiān)控平臺上看到，這些安全風(fēng)險預(yù)警信息在系統(tǒng)中一目了然。 

“監(jiān)控平臺自動識別風(fēng)險的同時，也將自動發(fā)出預(yù)警，提醒船員及時糾正不安全行為。對于部分重大風(fēng)險隱患，監(jiān)控平臺還將進行派單處置，形成閉環(huán)管理?！遍L江海事局局長李江介紹。 

長江干線航道四川至安徽段全長2300多公里，水域共有430余家體系航運公司，其中10艘及以下船舶的公司占比達(dá)70％?！拜爡^(qū)點多、線長、面廣，安全監(jiān)管難度大。”李江坦言，2024年以來，為有效推動航運公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實，長江海事局以客船、?；反盀橹攸c，全面指導(dǎo)轄區(qū)航運企業(yè)運行安全管理數(shù)字化平臺和船岸智能監(jiān)控平臺。 

通過智能化平臺建設(shè)，航運公司可實時監(jiān)測、智能預(yù)警風(fēng)險隱患，對船員不安全行為進行自動識別、適時推送、在線糾正，有效破解過去航運公司對船舶“看不見、管不著、管理費用高”等難題，風(fēng)險隱患排查更加精準(zhǔn)。 

目前，長江海事局轄區(qū)體系航運公司已全部建設(shè)運行安全管理數(shù)字化平臺，114家涉客涉危公司、950艘船舶建成并運行船岸智能監(jiān)控系統(tǒng)，涉客涉危企業(yè)船舶覆蓋率達(dá)100％。 

這是長江海事局扎實開展春運及春節(jié)假期交通運輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險隱患排查整治行動的一個縮影。自專項行動開展以來，該局實施三級海事機構(gòu)“分級包?！薄熬W(wǎng)格管理”“結(jié)對幫扶”“駐點指導(dǎo)”等舉措，確保檢查責(zé)任到崗到人、隱患排查精準(zhǔn)到位。 

按照“嚴(yán)于平常”的要求，長江海事局領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊，組織4個巡查組到基層一線開展抽查巡查，調(diào)派300余名海事業(yè)務(wù)骨干、行業(yè)專家，進駐288家公司開展精準(zhǔn)幫扶，幫助企業(yè)排查整改問題隱患900余項。 

滯留船舶27艘，收回1家航運公司的安全管理符合證明，責(zé)令2處水上施工項目停工整改……針對排查發(fā)現(xiàn)的重大隱患，長江海事局實施100％核實評估、現(xiàn)場驗證，做到真查實改。 

截至1月22日，長江海事局共組織排查航運公司430余家、船舶2000余艘次，并督促航運公司加強自查自改，目前自查隱患整改率近90％。 

“2025年春晚將在重慶、武漢設(shè)分會場，預(yù)計兩江游覽旅客出現(xiàn)井噴態(tài)勢，涉客船舶是我們開展重大風(fēng)險隱患排查的重中之重?！崩罱榻B，針對客船碰撞、火災(zāi)、傾覆等14項重大風(fēng)險，長江海事部門實施提級管控，并對水路客運航線實施“一線一策”安全監(jiān)管，確保人民群眾水上出行平安便捷。 

長江海事局將通過科技賦能查、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)查、全面實地查、突出重點查，深入推進重大風(fēng)險隱患排查整治專項行動，全力確保春運及春節(jié)期間轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，努力打造平安春運、便捷春運、溫馨春運。來源：中國交通新聞網(wǎng)