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兩會(huì)期間，全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理馮興亞表示：“中國新能源汽車發(fā)展迅速，靠的不是價(jià)格低，而是建立在成熟且先進(jìn)技術(shù)之上的產(chǎn)品競爭力。汽車企業(yè)想要在市場立足，要不斷思考、不斷創(chuàng)新，打破單一企業(yè)的局限，真正做到用科技引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展?！?/P>

馮興亞代表聚焦“新質(zhì)生產(chǎn)力”與“汽車強(qiáng)國”兩大發(fā)展目標(biāo)，提出八項(xiàng)建議，其中六項(xiàng)圍繞新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，包括關(guān)于促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)與載人電動(dòng)垂直起降航空器產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、促進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快推廣普及無障礙汽車、推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展、促進(jìn)國產(chǎn)關(guān)鍵車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展和加大新能源汽車換電模式推廣力度，為推動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、汽車強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

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兩會(huì)期間，全國人大代表，上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平接受政府采購信息報(bào)記者專訪時(shí)說?：“當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，國家在大力呼吁鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的同時(shí)，也特別關(guān)注環(huán)保領(lǐng)域，建議推進(jìn)我國新能源汽車向使用低碳輕量化材料發(fā)展，如‘以鋁代銅’實(shí)現(xiàn)降本減重，‘以竹代塑’得以低碳賦能。”

在今年的全國兩會(huì)上，姚佐平代表提交了《發(fā)揮廣西資源及區(qū)位優(yōu)勢，助力汽車產(chǎn)業(yè)電智化轉(zhuǎn)型的建議》和《關(guān)于進(jìn)一步支持微小型新能源汽車發(fā)展的建議》。

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全國人大代表，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，主要還是要堅(jiān)持長期主義，所有的底層邏輯的源頭都是科技創(chuàng)新，是0-1和1-100的這種創(chuàng)新，高質(zhì)量的制造，高質(zhì)量的經(jīng)營，高質(zhì)量的發(fā)展，才能打造新質(zhì)生產(chǎn)力。

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?在科技浪潮的推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛就像新質(zhì)生產(chǎn)力賽道上的一匹黑馬，正以風(fēng)馳電掣之勢改變著交通出行的格局。“乘用車領(lǐng)域L2級駕駛輔助新車滲透率已突破50%，長安汽車等9家頭部車企已率先開展L3有條件自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，但目前自動(dòng)駕駛技術(shù)缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)支撐。”2025年全國兩會(huì)上，全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮立足汽車行業(yè)的發(fā)展，建議加快完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。同時(shí)，針對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，他還提出了關(guān)于汽車行業(yè)的三項(xiàng)議案，分別是統(tǒng)一構(gòu)建海外汽車市場共性數(shù)據(jù)庫、車輛購置稅分層分級征收及設(shè)立智能電動(dòng)車輛一級交叉學(xué)科等。

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