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國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”建成率超九成 路網(wǎng)織密比刺繡 繡出千里江山圖
7月9日，記者從國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”建成率已經(jīng)超過(guò)90％，覆蓋超過(guò)80％的縣，服務(wù)90％左右的經(jīng)濟(jì)和人口，形成橫連東西、縱貫?zāi)媳?、通疆達(dá)海的國(guó)民經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈。目前，我國(guó)已擁有全球最大的高速公路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)、港口群、城市軌道交通網(wǎng)和全球數(shù)量最多的快遞網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系托起了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾的便利生活。

再有不到180天，“十四五”將收官。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任鄭柵潔說(shuō)，這五年我國(guó)取得了新的開(kāi)創(chuàng)性進(jìn)展、突破性變革、歷史性成就，站上了一個(gè)又一個(gè)“大國(guó)重器”的創(chuàng)新制高點(diǎn)。海上，第一艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”建成運(yùn)營(yíng)；天上，第一次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行。

路網(wǎng)織密比刺繡，繡出千里江山圖?！笆奈濉睍r(shí)期，我國(guó)基建不斷跑出向新力和加速度，撐起了中國(guó)速度、中國(guó)質(zhì)量，也托起了人民群眾對(duì)美好生活、幸福生活的新期盼?！笆奈濉币詠?lái)，我國(guó)高鐵新增投運(yùn)里程超過(guò)1萬(wàn)公里，目前我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程是其他國(guó)家總和的2倍，生鮮產(chǎn)品從田間地頭到居民餐桌“當(dāng)天到”“次日達(dá)”，交通出行和快遞服務(wù)更加高效；總里程464萬(wàn)公里的農(nóng)村公路，讓更多鄉(xiāng)親“出門就上車、村口取快遞”。

物暢其流帶動(dòng)全社會(huì)降本增效。2024年，全社會(huì)物流成本節(jié)約超過(guò)4000億元，今年有望再節(jié)約3000億元左右。冷鏈物流體系更加健全完善，不但“長(zhǎng)安”能吃到新鮮的荔枝，拉薩、烏魯木齊也不在話下。人享其行的現(xiàn)代生活更加觸手可及，旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)更加快捷順暢，出門旅游抬腿就走、轉(zhuǎn)眼就到，早上還在廣州喝早茶，晚上就到“爾濱”看冰雕。

“十四五”以來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持全國(guó)“一盤棋”，因時(shí)因地制宜、分區(qū)分類施策，扎實(shí)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展積厚成勢(shì)。西部地區(qū)中歐班列累計(jì)開(kāi)行3.7萬(wàn)列、占全國(guó)近一半，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸變前沿”。中部地區(qū)發(fā)揮承東啟西、連接南北的優(yōu)勢(shì)，60％以上的國(guó)家高速公路主線和高速鐵路主通道途經(jīng)中部，培育形成18個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和13個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群。

2024年，全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量首次突破10萬(wàn)億元，海運(yùn)量和集裝箱吞吐量約占全球三分之一。在全球集裝箱吞吐量、貨物吞吐量前10位的港口中，我國(guó)分別占6席、8席，上海港集裝箱吞吐量、寧波舟山港貨物吞吐量均創(chuàng)世界紀(jì)錄。全國(guó)港口平均每小時(shí)吞吐3.8萬(wàn)標(biāo)箱貨物，比2020年提高26％，作業(yè)時(shí)效領(lǐng)跑全球。