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臺(tái)州港 量體裁衣激活資源 
 
“以前需要我們自己去有關(guān)部門咨詢政策，現(xiàn)在職能部門工作人員直接來(lái)廠里教，省了時(shí)間成本，也不用擔(dān)心遺漏了哪道手續(xù)，真是省心！”日前，浙江臺(tái)州某“新三樣”企業(yè)負(fù)責(zé)人為臺(tái)州港的精準(zhǔn)服務(wù)新模式點(diǎn)贊。

今年以來(lái)，臺(tái)州港推行“一企一策量體裁衣，一代一策激活資源，一區(qū)一策精準(zhǔn)開(kāi)方”服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了從“企業(yè)找服務(wù)”到“服務(wù)找企業(yè)”、“被動(dòng)監(jiān)管”到“靠前護(hù)航”的工作轉(zhuǎn)變。上半年，臺(tái)州港“陸改水”箱量達(dá)7.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.13％，直接為企業(yè)降本約2331萬(wàn)元。

作為浙江的制造業(yè)大市，臺(tái)州物流需求極為旺盛，但水運(yùn)物流市場(chǎng)卻一度冷清?！八\(yùn)雖然有成本優(yōu)勢(shì)，但是算上裝卸費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間、等待時(shí)間這些綜合成本，以前走水路并不劃算！”臺(tái)州當(dāng)?shù)匾患彝赓Q(mào)龍頭企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“企業(yè)提需求，我們來(lái)跑腿。”臺(tái)州市港航部門打出組合拳，2000標(biāo)箱以上企業(yè)“一企一策”，2000標(biāo)箱以下企業(yè)“一代一策”，各碼頭覆蓋的貨源腹地“一區(qū)一策”，吸引多家企業(yè)常態(tài)化選擇水路運(yùn)輸?！按笃髽I(yè)要保障艙位，小企業(yè)要降低門檻，我們的政策就像裁縫做衣服，需量體裁衣?！迸_(tái)州市港航部門工作人員表示。

成本的降低離不開(kāi)效率的提升。當(dāng)“正吉9”輪載著新能源電動(dòng)摩托車從臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)啟航，無(wú)人機(jī)已升空巡航，智能監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)追蹤——這是臺(tái)州為“新三樣”定制的“科技護(hù)航包”。從包裝加固到單證核對(duì)，從“容缺辦理”到無(wú)人機(jī)查驗(yàn)，貨物通關(guān)時(shí)間從2小時(shí)壓縮至30分鐘。同時(shí)，智能卡口、n－TOS系統(tǒng)（集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)）讓集裝箱場(chǎng)地進(jìn)提效率提升40％，司機(jī)不用再排隊(duì)等待。

在此基礎(chǔ)上，臺(tái)州港在長(zhǎng)三角港口群中找準(zhǔn)定位，做好“黃金配角”。隨著網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的日益顯現(xiàn)，寧波臺(tái)州內(nèi)支線已實(shí)現(xiàn)“天天班”，包含“新三樣”在內(nèi)的貨物通過(guò)寧波舟山港的300多條集裝箱航線，暢達(dá)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口。今年5月，臺(tái)州港首開(kāi)“上饒—頭門港”班列，為江西光伏板企業(yè)提供“鐵路訂艙一次辦、港口無(wú)縫銜接”服務(wù)，物流時(shí)間壓縮3至5天、成本下降10％，讓“江西制造”共享“臺(tái)州效率”。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)