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巴蜀交通沖節(jié)點(diǎn)促投資 
 
暑氣漸消，四川重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。成渝中線高鐵姚家壩特大橋最后一墩成功封頂；閬中至營山高速公路嘉陵江特大橋后續(xù)9個(gè)節(jié)段連續(xù)梁火熱施工；岷江港航電綜合開發(fā)項(xiàng)目加速打造黃金水道新節(jié)點(diǎn)……抓項(xiàng)目、促投資，今年三季度以來，四川錨定既定目標(biāo)倒排工期，沖刺完成重要節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

姚家壩特大橋全長超4394米，是成渝中線高鐵資陽段境內(nèi)最長特大橋，跨越3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全橋橋墩多達(dá)137個(gè)?！皥F(tuán)隊(duì)科學(xué)部署，順利完成了下部結(jié)構(gòu)施工，本月底即將進(jìn)行架梁施工，預(yù)計(jì)年底架梁完成。”成渝中線項(xiàng)目姚家壩特大橋施工負(fù)責(zé)人張金輝介紹，成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)四川成都、資陽，重慶大足、銅梁等地，建成通車后，成渝兩地行車時(shí)間將進(jìn)一步壓縮至1小時(shí)內(nèi)。

出川高鐵迎來節(jié)點(diǎn)，區(qū)域路網(wǎng)也在加快推進(jìn)。閬營高速公路嘉陵江特大橋全長1379米，設(shè)計(jì)為雙塔斜拉橋，具有橋梁跨度大、節(jié)段數(shù)多、水下基礎(chǔ)多、施工周期長等特點(diǎn)?！澳壳爸魉呀?jīng)封頂，預(yù)計(jì)在春節(jié)前完成全橋合龍?！遍仩I高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉川介紹，閬營高速公路將全面實(shí)現(xiàn)南充市域范圍內(nèi)縣與縣高速公路互通，進(jìn)一步完善川東北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

在岷江港航電綜合開發(fā)項(xiàng)目第二個(gè)梯級(jí)——東風(fēng)巖航電樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場，大型機(jī)械全速運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)輸車輛往來穿梭，一派繁忙景象。“目前，右岸施工營地、施工變電站、鋼筋加工廠已建成投入使用。工程施工期采取不斷航施工，通過深入研究，解決了施工河段通航安全、洪水下泄雙重保障的難點(diǎn)?！彼拇ǜ弁夺航緰|風(fēng)巖分公司副總經(jīng)理向賢鏡介紹。來源：中國交通新聞網(wǎng)