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甬金陸海聯(lián)動重塑區(qū)域物流格局

中國政府采購招標網(wǎng) 發(fā)布時間: 2025年10月10日 08:48

甬金陸海聯(lián)動重塑區(qū)域物流格局 

東海之濱,義烏江畔。一條看不見的物流鏈,正將全球第一大港寧波舟山港與世界小商品之都義烏緊密相連。

2022年至2024年,浙江寧波與金華兩市共同推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈,取得一系列突破性成果。三年來,寧波舟山港持續(xù)鞏固貨物吞吐量全球領(lǐng)先地位,連續(xù)16年位居全球第一;金華國際陸港快速發(fā)展,中歐班列集裝箱到發(fā)量在實施期實現(xiàn)年均增長11.1%,成為市場化程度最高、重載率最高、開行里程最長的中歐班列之一。

三年間,一批關(guān)鍵項目相繼落地。寧波舟山港梅山港區(qū)6至10號集裝箱碼頭建成投用,港口第二個“千萬箱級”泊位群形成;條帚門航道擴建工程完工,形成了30萬噸級船舶進港“雙通道”;金甬鐵路雙層高箱集裝箱示范段通車,縮短兩地鐵路里程80公里,運輸時間減少三分之一。

如今,寧波舟山港航線總數(shù)突破300條,通達全球超600個港口;海鐵聯(lián)運班列線路增至27條,輻射國內(nèi)16個省份67個地市;“義新歐”班列開通25條線路,覆蓋歐亞50多個國家160多個城市,運輸網(wǎng)絡(luò)的擴展有力支撐物暢其流。

兩大樞紐之間也實現(xiàn)高效聯(lián)動。通過港務(wù)、關(guān)務(wù)、信息一體化改革,寧波舟山港將碼頭功能前移至金華義烏內(nèi)陸港,實現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一次結(jié)算”的全程物流模式,企業(yè)在金華即可辦結(jié)全部出港手續(xù),大幅簡化通關(guān)流程。如今,寧波舟山港每5個集裝箱中就有1個來自金華,而金華地區(qū)85%的出口貨物從寧波舟山港出海,“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運線路累計業(yè)務(wù)量突破百萬標箱。

寧波和金華還創(chuàng)新應(yīng)用海鐵聯(lián)運與中歐班列“整列中轉(zhuǎn)”新模式,節(jié)省運輸成本15%、提高效率20%;CCA全程物流模式已在27條線路上推廣,2024年多式聯(lián)運量達39.2萬標箱,同比增長13.3%。

物流通道的高效暢通帶動了產(chǎn)業(yè)集聚與發(fā)展。2024年,寧波、金華兩市樞紐經(jīng)濟產(chǎn)值增長率達11%,寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)實際利用外資11.8億美元、引進內(nèi)資305.2億元,義烏經(jīng)開區(qū)引進億元以上項目35個。來源:中國交通新聞網(wǎng)  

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