6月12日，第三屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（天津）開(kāi)幕。
6月12日，第三屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)如約而至。開(kāi)幕當(dāng)天，一場(chǎng)重量級(jí)簽約備受關(guān)注，不到一個(gè)小時(shí)的簽約儀式迎來(lái)70個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，投資總額超過(guò)400億元，并帶來(lái)新增外貿(mào)進(jìn)出口額超60億元，為我市積極推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展匯聚了全新動(dòng)能。
此次簽約的項(xiàng)目，覆蓋了海洋裝備制造、港航物流、航運(yùn)金融、口岸貿(mào)易、綠色燃料等多個(gè)領(lǐng)域。
國(guó)能（天津）航運(yùn)有限公司計(jì)劃投資超過(guò)20億元，新增11條船舶近70萬(wàn)載重噸運(yùn)力；中石油（天津）燃料油有限責(zé)任公司計(jì)劃投資3億元，加快建設(shè)北方外貿(mào)船燃加注中心；天津思多而特臨港倉(cāng)儲(chǔ)有限公司計(jì)劃新增10萬(wàn)立方米的液體化工倉(cāng)儲(chǔ)能力，進(jìn)一步提升港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平；天津港（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)外運(yùn)股份有限公司，將共同開(kāi)發(fā)中歐班列和跨境鐵路專線產(chǎn)品，攜手打造“港航貨一體化”的服務(wù)標(biāo)桿；中遠(yuǎn)海運(yùn)天津有限公司與寧德時(shí)代電船科技有限公司研究，計(jì)劃設(shè)立電動(dòng)船舶研發(fā)、生產(chǎn)制造和應(yīng)用平臺(tái)，進(jìn)一步拓展綠色航運(yùn)的示范場(chǎng)景……
一個(gè)個(gè)項(xiàng)目落地，一項(xiàng)項(xiàng)合作簽署，不僅有力推動(dòng)北方第一大港全面升級(jí)，更激發(fā)了港產(chǎn)城融合發(fā)展的新潛能、新活力。
“港口是物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。此前，我們已經(jīng)在津投資建設(shè)了倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，再次布局就是看中了天津港的海陸樞紐優(yōu)勢(shì)。在這里，我們可以更加便捷地銜接上下游客戶。”天津思多而特臨港倉(cāng)儲(chǔ)有限公司董事長(zhǎng)瞿敏蔚說(shuō)。
不僅適港產(chǎn)業(yè)加速聚集，在本次簽約中，我市著力發(fā)展的特色金融業(yè)態(tài)之一的航運(yùn)金融也迎來(lái)新項(xiàng)目。隨著天津動(dòng)產(chǎn)數(shù)字化服務(wù)項(xiàng)目落地，金融與港航碰撞出更多火花。
渤海銀行股份有限公司是項(xiàng)目簽約方之一，渤海銀行天津分行航運(yùn)金融中心總經(jīng)理孔祥亨介紹：“動(dòng)產(chǎn)數(shù)字化可以簡(jiǎn)單理解為將企業(yè)現(xiàn)有貨物或者未來(lái)將出售貨物的所有權(quán)等進(jìn)行數(shù)字化整合，銀行可通過(guò)對(duì)上述所有權(quán)進(jìn)行質(zhì)押為企業(yè)融資。對(duì)銀行來(lái)說(shuō)，動(dòng)產(chǎn)數(shù)字化后，銀行開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作的效率也將大幅提升?！?/P>
項(xiàng)目簽約另一方、無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)劉海濤透露：“我們主要做的就是將AI（人工智能）與物聯(lián)網(wǎng)深度融合，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)動(dòng)產(chǎn)的數(shù)字化。航運(yùn)物流業(yè)中很多業(yè)務(wù)都涉及動(dòng)產(chǎn)，比如，冷鏈行業(yè)中，企業(yè)的貨物本身、貨物所有權(quán)、冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理都可以進(jìn)行數(shù)字化。此次簽約后，我們計(jì)劃在天津打造動(dòng)產(chǎn)數(shù)字化總部基地，幫助企業(yè)降本增效?！?/P>
值得一提的是，在本次簽約中，我市相關(guān)部門也攜手配合，進(jìn)一步打造專業(yè)化航運(yùn)營(yíng)商環(huán)境新高地。
東疆管委會(huì)聯(lián)合天津海事局、中國(guó)船級(jí)社天津分社、市港航管理局，共同推進(jìn)船舶落戶東疆營(yíng)運(yùn)一件事“協(xié)同聯(lián)辦”。
“以往，船舶落戶后在各個(gè)部門辦理相關(guān)手續(xù)是‘串聯(lián)’模式，一條船的工作周期大約需要50天?！畢f(xié)同聯(lián)辦’工作機(jī)制建立后，可以多部門同步提交相關(guān)材料，我們不同部門間內(nèi)部進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，將‘串聯(lián)辦理’變‘并聯(lián)辦理’，一條船的工作周期直接縮短到7天左右，大致可節(jié)約70％以上的營(yíng)運(yùn)成本，切切實(shí)實(shí)優(yōu)化航運(yùn)營(yíng)商環(huán)境?！睎|疆海事局局長(zhǎng)孫清說(shuō)。
市投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目將進(jìn)一步賦能北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，加速港產(chǎn)城融合發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)港口、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)三者相輔相成、相互促進(jìn)。