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國家發(fā)展改革委關(guān)于青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2015]1078號(hào)
青海省發(fā)展改革委：
報(bào)來《關(guān)于國家高速公路北京至拉薩線扎麻隆至倒淌河段公路可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（青發(fā)改基礎(chǔ)〔2013〕996號(hào)）、《關(guān)于上報(bào)國家高速公路北京至拉薩線扎麻隆至倒淌河段公路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的請(qǐng)示》（青發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕263號(hào)）及有關(guān)補(bǔ)充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善現(xiàn)有公路行車條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實(shí)施青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程。
二、同意主要利用既有公路改擴(kuò)建的方案。路線起自湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆，接在建的西寧南繞城高速公路和已建的西寧北繞城公路，經(jīng)湟源、和平、日月山，止于共和縣倒淌河，接已建的京藏高速公路倒淌河至共和段，全長約67公里。其中，起點(diǎn)至湟源段約13.5公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，整體式路基寬度采用41米，分離式路基新建一幅的路基寬度采用20.5米；湟源至終點(diǎn)段約53.5公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，整體式路基寬度采用32米，分離式路基新建一幅的路基寬度采用16米。全線新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）中的規(guī)定。
同步建設(shè)日月山互通連接線約3公里，實(shí)施輔道恢復(fù)工程共約28公里。全線在湟源、湟源南、日月鄉(xiāng)、日月山4處設(shè)置互通式立交。配套建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施?；ネㄟB接線和輔道采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。
三、項(xiàng)目估算總投資約為52.23億元（靜態(tài)投資50億元），其中，國家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購稅）27.01億元作為資本金，約占總投資的52%；其余25.22億元資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項(xiàng)目單位為青海省交通運(yùn)輸廳。
四、初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化病害治理方案研究，做好病害治理與路基排水、防護(hù)工程的綜合設(shè)計(jì)。
?。ǘ┥罨植柯范渭訉挿绞窖芯浚龊眯吕下坊?、路面、橋涵構(gòu)造物的銜接。
?。ㄈ﹥?yōu)化以日月山越嶺段為重點(diǎn)的平縱線形，做好長下坡路段的安全設(shè)計(jì)。
?。ㄋ模┳龊檬┕て诮煌ńM織和保通方案研究。
五、項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購等全部實(shí)行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。
六、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。
國家發(fā)展改革委
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