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京張高鐵終點站新張家口南站全面開工建設(shè)
11月16日，記者從北京鐵路局獲悉,京張高鐵終點站新張家口南站已全面開工建設(shè)。
據(jù)介紹,新張家口南站將于2019年底通車,北京至張家口最快運行時間將從現(xiàn)在的3小時12分縮短至50分鐘。該站將成為呼張、京張和大張三條高鐵線路的交匯地,成為京津冀區(qū)域內(nèi)又一個高鐵新樞紐。
作為三條高鐵線路的交匯站,2022年冬奧會的迎賓門,以及張家口的新地標,新張家口南站在設(shè)計過程中秉承著“中國鐵路之父”詹天佑的創(chuàng)新精神。中鐵設(shè)計建筑師馮越說:“我們將‘雪國境門’作為造型設(shè)計的立意,將大境門的拱門與自然地貌的弧形元素加以抽象,并提取了詹天佑設(shè)計的百年京張‘人’字形鐵路形象作為屋頂造型,意象豐富且動感?！?
1909年,以詹天佑為總工程師的中國人自主設(shè)計修建的第一條鐵路京張鐵路開通運營。伴隨京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的實施和北京冬奧會的籌辦,代表我國先進水平的京張高鐵將建成通車。
“新張家口南站作為迎賓門,將帶動張家口這座塞外山城提速快跑,見證一屆精彩、非凡、卓越的冬奧盛會?！北本╄F路局張家口車務(wù)段新聞發(fā)言人李溫敏說。
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