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北沿江高鐵啟動(dòng)招標(biāo) 列入“十三五”開建計(jì)劃
備受關(guān)注的北沿江高鐵終于啟動(dòng)前期工作了。12月5日，現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，省鐵路辦于當(dāng)日發(fā)布了北沿江高鐵預(yù)可、可研及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)。這條列入江蘇“十三五”開建計(jì)劃的鐵路，離我們?cè)絹?lái)越近了。
公告顯示，此次招標(biāo)的范圍為北沿江高鐵合肥至上海段。全線長(zhǎng)約590公里，共分2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行。合肥至南通（國(guó)道村線路所）段，正線全長(zhǎng)約420公里，考慮到泰州至南通段可能利用鹽通鐵路海安至南通段（約56公里），或利用北沿江高鐵泰州至靖江段（約52公里），暫扣除60公里正線里程，合計(jì)新建正線里程約360公里。南通（陳橋線路所）至上海段，正線全長(zhǎng)約170公里，對(duì)本標(biāo)段中南通（陳橋線路所）至啟東段（約100公里）進(jìn)行預(yù)可、可研和勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，對(duì)啟東至上海段（約70公里，含過(guò)江通道）開展預(yù)可及橋隧方案、接入上海方案的專題論證。
記者發(fā)現(xiàn)，此次招標(biāo)也同步公布了中標(biāo)后的工作進(jìn)程。中標(biāo)單位需在通知書發(fā)出之日起3個(gè)月內(nèi)，完成預(yù)可和可行性研究報(bào)告編制、相關(guān)專項(xiàng)評(píng)估報(bào)告。可研批復(fù)5個(gè)月后，初步設(shè)計(jì)滿足獲得批復(fù)的條件。
北沿江鐵路又被稱為江北的滬寧城際。根據(jù)此前規(guī)劃，北沿江鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經(jīng)南通、泰州、揚(yáng)州至南京北站，線路全長(zhǎng)約385公里，等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值350公里。
這條鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”及沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。
來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào)
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