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一年內實現(xiàn)三批復 臺州機場改擴建工程進入可研階段
2017年的最后一個工作日，對于臺州機場改擴建工程的每一位參與者來說，都是值得銘記的日子——
2017年12月29日，省發(fā)改委下發(fā)了政府投資項目受理通知書；同日，中國民航華東管理局出具了《關于臺州機場改擴建工程預可行性研究報告的審查意見》。這也意味該項目的前期工作有了新的重大突破。
一天內取得兩紙批文，再加上去年3月底，《臺州路橋機場總體規(guī)劃(民用部分)》獲得民航華東管理局批復，這樣的報審速度對于一個機場項目可謂相當不易。
據(jù)了解，臺州機場的改擴建內容和規(guī)模包括：在現(xiàn)機場跑道東側新建一條2500米的平行滑行道及端聯(lián)絡道等滑行道系統(tǒng)，建設28500平方米等航站樓及停機坪、停車場等設施，配套建設貨運、機務、場務、導航、氣象、通信等設施，以及進場道路工程等。項目建成后，將形成軍民航沿跑道東西兩側相對獨立分區(qū)運行的合理布局，減少了地面運行矛盾，也為軍民雙方留足了發(fā)展空間。
2月簽訂改擴建軍地協(xié)議，3月獲批機場總體規(guī)劃，11月拆遷征地量超5萬平方米并舉行了工程動工儀式，PPP“兩報告一方案”正抓緊編制……回顧2017年機場改擴建工作取得的新突破，臺州機場改擴建工作領導小組辦公室主任、臺州機場投資發(fā)展有限公司董事長、總經(jīng)理石再國感慨良多：“我們的項目和其他相比雖然體量不大，但復雜程度有過之無不及，能夠一年實現(xiàn)‘三批’，在全國機場建設史上是比較少見的，受到了民航業(yè)內各界的充分肯定，彰顯了臺州速度，也為后續(xù)工作打下了堅實基礎。”
運營已經(jīng)30年的老機場已經(jīng)跟不上城市裂變發(fā)展的速度，何時改造升級一直受全市人民矚目。由于軍隊方面的保密性、民航行業(yè)的特殊性以及周邊場地條件的制約，項目涉及因素繁多，技術標準對接更加嚴格。2016年7月臺州機場改擴建辦成立運行，從最初9人發(fā)展到現(xiàn)在仍不足20人，全體成員一直發(fā)揚臺州鐵軍作風，把自己當作項目跑批“突擊隊”?！稗k公室里常備著行李箱，經(jīng)常就要來一場說走就走的‘旅行’?！迸_州機場投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張才云笑著說。為了項目提速，他們與省發(fā)改委、民航華東局主動對接，最后五天甚至采用了“人盯人”戰(zhàn)術，讓對方感受到臺州的誠心與迫切。石再國說，“這是最‘笨’的辦法，但事實證明恰恰是最有效的辦法?！毕乱徊剑麄儗⒏尤σ愿?，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，多線同步推進，早日回應民眾期望。
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