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沿江高鐵合肥至上海段招標(biāo) 合肥到南京上海更快捷
近日，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司受鐵路總公司委托，就沿江高鐵合肥至上海段項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)正式掛網(wǎng)招標(biāo)，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作已正式啟動(dòng)。今后，市民乘坐高鐵從合肥到南京、上海將更快捷。
沿江高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)大通道之一，也是我國(guó)最為繁忙的東西向鐵路干線，貫穿長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、成渝等多個(gè)重要城市群。沿江高鐵合肥至南京至上海段是沿江高鐵通道的重要組成部分，擬由鐵路總公司與沿線省市合作建設(shè)。
目前，合肥至南京段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)（實(shí)際運(yùn)行速度200公里/小時(shí)），技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，已建貨運(yùn)功能不能發(fā)揮作用；同時(shí)，南京至上海段運(yùn)能趨于飽和。在我省會(huì)同江蘇省反復(fù)銜接爭(zhēng)取下，中國(guó)鐵路總公司同意將沿江高鐵合肥至上海段列入2018年勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃。
近日，受中國(guó)鐵路總公司委托，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司作為招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，就沿江高鐵上海至合肥段項(xiàng)目進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)。
按照設(shè)計(jì)，沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側(cè)進(jìn)入規(guī)劃的南京北站，然后向東途經(jīng)揚(yáng)州、泰州、南通、啟東，經(jīng)崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長(zhǎng)約590公里，其中安徽境內(nèi)約100公里，江蘇境內(nèi)約430公里，上海境內(nèi)約60公里，項(xiàng)目估算總投資約1000億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
省發(fā)改委表示，按350公里/小時(shí)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)新建沿江高鐵合肥至南京至上海段，對(duì)于建設(shè)完善高速鐵路網(wǎng)布局，盡快構(gòu)建沿江高速鐵路通道，緩解既有鐵路線路能力緊張狀況，促進(jìn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。
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