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寧淮高鐵公布招標(biāo)公告 連云港至南京將1.5小時互通
中國江蘇網(wǎng)4月26日訊 4月24日，江蘇省鐵路辦發(fā)布了事關(guān)寧淮高速鐵路前期工作的11個招標(biāo)公告，涉及環(huán)評、穩(wěn)評、公路立交安全性評估等。據(jù)招標(biāo)公告，這些前期工作將于2019年5月底前全部完成，為項(xiàng)目在“十三五”內(nèi)盡早開工做好準(zhǔn)備。作為“南京1.5小時高鐵圈”的節(jié)點(diǎn)工程和最后一個工程，寧淮鐵路建成后，不僅將實(shí)現(xiàn)南京、淮安間1小時通達(dá)，還將最終實(shí)現(xiàn)連云港至南京1.5小時互通。
今年是江蘇交通的大力發(fā)展年，當(dāng)前除了蘇南高鐵四通八達(dá)之外，蘇北的高鐵建設(shè)一直是政府比較關(guān)心的。為了平衡江蘇南北全面發(fā)展，大力推進(jìn)北沿江高鐵和寧淮鐵路項(xiàng)目并力爭早日開工，積極推動京滬通道第二連接線規(guī)劃建設(shè)也多次被政府部門在公開場合提及。今年年初，寧淮高鐵正式獲批。
根據(jù)江蘇十三五鐵路規(guī)劃，寧淮鐵路起于淮安，向南經(jīng)洪澤、金湖、安徽天長、南京六合區(qū)至南京北站，并進(jìn)一步向南延伸，通過上元門過江隧道接入南京站。線路正線全長約203公里，其中江蘇省境內(nèi)線路長約163公里，安徽省境內(nèi)線路長約40公里。推薦設(shè)計速度350公里/小時。
寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，自2016年在全國兩會上被提出之后，就一直受到江蘇人的高度關(guān)注。這條高鐵也是南京“米”字形放射狀高鐵網(wǎng)的重要組成部分。簡單的說，沒有寧淮鐵路，連云港、宿遷、淮安三市就進(jìn)不了南京“1.5小時高鐵圈”。寧淮鐵路的起點(diǎn)，正位于徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)兩條在建高鐵的交匯點(diǎn)上，建成后，南京、淮安之間1小時通達(dá)，宿遷、連云港也將通過這條鐵路實(shí)現(xiàn)1.5小時內(nèi)到達(dá)南京。
“如果沒有寧淮高鐵，港城市民只能通過連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，從揚(yáng)州過江經(jīng)過鎮(zhèn)江前往南京，耗時較長。而寧淮鐵路建成后，與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路無縫對接，連云港至淮安、南京形成一條直線，大大縮短了路程?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，作為江蘇離南京最遠(yuǎn)的市，連云港未來到南京最快的路徑便是經(jīng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。寧淮鐵路建成之時，即是“南京1.5小時高鐵圈”目標(biāo)達(dá)成之時。
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