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德上高速合肥至樅陽段工程正式招標
未來，合肥人自駕到樅陽及沿江區(qū)域?qū)⒏奖恪Ｓ浾邚慕ㄔO(shè)部門獲悉，五一前德州至上饒高速公路合肥至樅陽段總承包工程正式進入相關(guān)招標階段，這條國家高速新建段在合肥境內(nèi)起自肥西，順接池州長江公路大橋接線，形成一條穿越南北方向的快速大通道。德上高速合肥至樅陽段工程招標
德州至上饒高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中新增的一條國家高速，是北京至臺北高速公路（放射線，G3）的并行線，在安徽省境內(nèi)路段也是“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱三”濟南至祁門高速公路。
項目線路起自肥西縣高店鄉(xiāng)葛代郢附近，順接G3W德州至上饒高速公路淮南至合肥段，經(jīng)合肥市肥西縣、六安市舒城縣、安慶市桐城市、銅陵市樅陽縣，至終點樅陽縣會宮鎮(zhèn)程家老屋附近，順接池州長江公路大橋接線起點，全長134.143km。
全線設(shè)互通立交10處（2處預(yù)留），其中樞紐型互通2處：呂亭南樞紐、浮山北樞紐（預(yù)留）。服務(wù)型互通8處：銘傳互通、山南互通、舒城西互通、湯池互通、呂亭互通、孔城互通、浮山互通、江夏互通（預(yù)留）。設(shè)匝道收費站7處，服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護工區(qū)3處，管理分中心1處等配套設(shè)施。
全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)。全封閉、全立交，設(shè)計標準為瀝青混凝土路面，設(shè)計速度為120公里/小時。其中整體式路基段采用雙向4車道，路基寬26.0米。分離式路基分兩類，龍眠山隧道采用雙向4車道，分離式路基寬13.25米；下穿合武高鐵及合安客專段采用雙向8車道，分離式路基寬20.75米。
合安高速改擴建擬2019年年底完成
記者還從公路建設(shè)部門獲悉，正在推進的合安高速改擴建工程迎來重要節(jié)點，03標上跨二軍路工程即將展開施工，因二軍路車流量大，該處上跨橋是斜交，施工工藝復(fù)雜，施工時間長，涉路工程施工對二軍路車輛通行影響很大。因此，合安高速改擴建上跨橋計劃與二軍路改建同時施工，以縮短施工工期，減少對二軍路通行車輛干擾。
合安高速改擴建項目全長約51.1公里，起自合肥市濱湖新區(qū)京臺高速方興大道互通，北接已擴建完成雙向8車道的京臺高速小西沖至方興大道段，向南經(jīng)嚴店、杭埠、金牛、萬山，止于京臺高速馬堰互通。車輛至此，往東南方向可駛?cè)刖┡_高速廬銅段，往西南方向可續(xù)行合安高速。
這段路建成通車后，設(shè)計車速為120公里/小時，從合肥駕車往南將實現(xiàn)八車道高速公路貫通，將有效改善節(jié)假日車流通而不暢的情況，項目擬于2019年年底建成。
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