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2號線西延線兩項目重新招標
晨報訊（愛南京·南京晨報記者 陳彥）前期已經(jīng)進行了工程相關(guān)項目招標的地鐵2號線又有新動作了。日前，南京地鐵重新發(fā)布地鐵2號線西延工程保險以及第三方監(jiān)測兩個項目的招標，考慮到此前該工程施工期交通組織方案也重新發(fā)布過設(shè)計招標公告，在有關(guān)工程建設(shè)可能對細節(jié)做出符合新要求的調(diào)整后，2號線西延工程開工建設(shè)也日益臨近。
此次重新招標的是2號線西延工程保險以及第三方監(jiān)測兩個項目。其中，保險項目的招標范圍是地鐵2號線西延工程（含馬群停車庫擴建、魚嘴站換乘、常府街站出入口）建筑安裝工程一切險及第三者責任險、雇主責任險；第三方監(jiān)測設(shè)一個標段，監(jiān)測內(nèi)容主要包括地表沉降、支撐軸力、管線沉降、周邊建（構(gòu)）筑物沉降等。去年6月份，2號線西延工程曾發(fā)布施工期交通組織方案招標，但在一個月后，又重新發(fā)布了該項目的招標。對于工程項目重新發(fā)布招標，業(yè)內(nèi)專家表示并不少見，有的是首次招標后沒有合適的中標方案，有的是需要根據(jù)新情況對此前的招標內(nèi)容進行調(diào)整?！?號線西延線項目本身較短，只有4站，但既和現(xiàn)有的2號線相接，又要考慮到今后和7號線、9號線換乘，對項目建設(shè)施工的相關(guān)各方都有著較高的要求?！?
根據(jù)此前公布的環(huán)評全本公示內(nèi)容，南京地鐵2號線西延工程起自2號線油坊橋站，是南京已運營2號線的西延線。線路由目前的2號線終點站油坊橋站引出，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿河西南部的蓮花路南側(cè)前行，后穿越繞城公路進入秦新路，沿秦新路向西，分別在永初路路口設(shè)螺塘街站與7號線換乘，在青蓮街路口設(shè)青蓮街站，在天保街路口設(shè)天保街站，在頭關(guān)街路口設(shè)終點站魚嘴站與9號線換乘。在線路的終點，新河路南側(cè)、秦淮新河北岸，還將設(shè)一處魚嘴停車場，為地下停車場。
此外，2號線西延工程計劃于2021年開通運營，項目建成后，與既有2號線保持一致，采用A型車，列車運行最高時速80公里，采取6輛固定編組，運營時間為5﹕30—23﹕30，全天運營18個小時，該項目的建成也將成為奧南地區(qū)繼寧和城際后的第二條地鐵線路。
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