|
廣州未來將有8個火車站，將打造“六主兩輔”鐵路格局
[摘要]
廣州市國土規(guī)劃委主任彭高峰昨日在會上透露，未來廣州將把高鐵引進市區(qū)，在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站（增城）、南沙站（萬頃沙）以及新塘站、慶盛站“六主兩輔”8個火車站。 廣州交通廣州樓市
據(jù)彭高峰介紹，廣州將聚焦有限空間，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，互聯(lián)互通，構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新資源集聚的戰(zhàn)略骨架，圍繞建設(shè)國際航運中心，構(gòu)建海陸空三位一體、內(nèi)外互聯(lián)互通的戰(zhàn)略支撐骨架，提高廣州的國際競爭力。
海港：打造國際航運中心樞紐港
著力打造國際航運中心樞紐港，拓展腹地，通過鐵路-海港聯(lián)運，發(fā)展無水港；通過江河-海港聯(lián)運，疏通珠江-西江航道，串聯(lián)海港與內(nèi)河港。拓展南 沙港的內(nèi)陸腹地，完善南沙港疏港交通系統(tǒng)，打造內(nèi)陸無水港、南沙港、黃埔港等為主體的國際航運中心的港口體系，建設(shè)珠江口向泛珠三角延伸的臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟 帶。
空港：打造世界級的航空樞紐
廣州將打造世界級航空樞紐，加強廣州北站白云機場的高效聯(lián)系，實施空鐵聯(lián)運，完善白云機場集疏運道路系統(tǒng)，搭建全方位、多層次的交通骨架網(wǎng)絡(luò)， 提高樞紐地區(qū)的輻射帶動能力和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)綜合承載力。打造穗莞深、廣佛環(huán)、廣清城際區(qū)域一體化的城際軌道系統(tǒng)，加強與珠三角高速公路網(wǎng)的連通，雙管齊下，打 造世界級的航空樞紐。
陸港：全面對接絲路經(jīng)濟帶
廣州則會構(gòu)建國家高鐵樞紐中心，全面對接絲路經(jīng)濟帶，新增鐵路線西聯(lián)東盟，西北聯(lián)系中東、歐洲；利用廣汕鐵路，實現(xiàn)廣州與東南沿海及華東地區(qū)的 直達高鐵聯(lián)系，打造國家高鐵樞紐中心。通過貴廣-貴昆鐵路向西聯(lián)系東盟，通過貴廣-渝黔-蘭渝鐵路向西北聯(lián)系中東、歐洲，全面對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略中 的絲綢之路經(jīng)濟帶。
市域：“六主兩輔”鐵路格局
在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站（增城）、南沙站（萬頃沙）“六主”和新塘站、慶盛站“兩輔”的“六主兩 輔”的鐵路客運樞紐格局，引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。進一步強化鐵路樞紐功能，把高鐵引入市中心引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、帶動老城中心區(qū)的復(fù)興。
|