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成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)"一環(huán)七射"鐵路公交化項(xiàng)目預(yù)計2022年建成
全天平均發(fā)車間隔力爭在30分鐘以內(nèi)
暢通的路網(wǎng)不僅可以讓人員往來更方便，同時也讓資金和技術(shù)的流通更加迅捷。未來，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速路網(wǎng)將更加完善，高鐵也將公交化運(yùn)行，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)里城市之間的聯(lián)系也將變得更加緊密，發(fā)展也將更加協(xié)同。
為深入貫徹落實(shí)省委 “一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略部署，充分整合鐵路既有運(yùn)能資源，創(chuàng)新鐵路運(yùn)營服務(wù)模式，通過“高頻發(fā)車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的鐵路公交化運(yùn)營進(jìn)一步強(qiáng)化成都平原城際間快捷軌道交通聯(lián)系，加速促進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源優(yōu)化配置，顯著增強(qiáng)區(qū)域綜合承載能力，持續(xù)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能，有效助推成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)同城化一體化發(fā)展，成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、資陽、遂寧、雅安8市政府與中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司就進(jìn)一步深化路地合作、加快推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化運(yùn)營達(dá)成 “8＋1”協(xié)同合作框架協(xié)議。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，協(xié)議明確將加快構(gòu)建成都至德陽、綿陽、資陽、眉山30分鐘交通圈，成都至遂寧、樂山、雅安1小時交通圈，成都市域內(nèi)30分鐘交通圈；力爭于2022年全部建設(shè)投運(yùn)“一環(huán)七射”鐵路公交化項(xiàng)目，將成都至平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城市高峰時段動車平均發(fā)車間隔力爭控制在20分鐘以內(nèi)，全天動車平均發(fā)車間隔力爭控制在30分鐘以內(nèi)。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為推進(jìn)成德同城化發(fā)展率先突破，加快構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，支持成都、德陽交通協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通，進(jìn)一步增強(qiáng)環(huán)成都經(jīng)濟(jì)圈整體實(shí)力，按照“相互促進(jìn)、長期合作、互利互贏”原則，成德兩市擬先期合作推進(jìn)兩個重點(diǎn)公路交通項(xiàng)目：天府大道北延線、德陽經(jīng)金堂至天府國際機(jī)場快速通道。其中，德陽經(jīng)金堂至天府國際機(jī)場快速通道項(xiàng)目將由成德兩市共同推進(jìn)，成都市交委和德陽市交通局牽頭，成都金堂縣交通局，廣漢市交通局、德陽經(jīng)開區(qū)住建局配合，遠(yuǎn)期按照不設(shè)置紅綠燈的快速通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)劃、分段實(shí)施。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為加快完善成眉區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升成眉區(qū)域互聯(lián)互通水平，支撐成眉同城化發(fā)展，成眉兩市擬協(xié)同推進(jìn)成樂高速公路擴(kuò)容改造、成宜高速公路建設(shè)，共同研究優(yōu)化蒲井高速公路規(guī)劃路線方案，共同加快推動眉山繞城東環(huán)高速公路（項(xiàng)目名稱暫定）規(guī)劃研究論證。目前，成樂高速公路擴(kuò)容改造工程眉山段、成宜高速公路已開工建設(shè)。
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