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滬蘇湖鐵路可研報(bào)告獲批 吳江將成蘇南高鐵重要樞紐
記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)關(guān)于新建上海至蘇州至湖州鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意新建上海至蘇州至湖州鐵路，滬蘇湖鐵路。這條橫跨三省市的高鐵未來(lái)還將聯(lián)通通蘇嘉城際、寧杭高鐵，對(duì)吳江及周邊居民出行是一大利好。
根據(jù)批復(fù)，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線(xiàn)全長(zhǎng)163.54公里，設(shè)站6座，其中新建4座。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4年，項(xiàng)目總投資367.95億元。滬蘇湖鐵路經(jīng)過(guò)蘇州市吳江區(qū)，蘇州段約52.4公里，設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)。批復(fù)要求同時(shí)做好與上海至南京、南京至杭州、南通經(jīng)蘇州至嘉興鐵路及相關(guān)路網(wǎng)的銜接。同時(shí)，這條鐵路在上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入上海南站，上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站，同步實(shí)施既有滬昆線(xiàn)松江段改線(xiàn)工程。
滬蘇湖鐵路是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)骨干線(xiàn)路，對(duì)于完善長(zhǎng)三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展具有重要意義。尤其是，未來(lái)滬蘇湖鐵路與規(guī)劃中的通蘇嘉城際鐵路將在吳江交匯，使吳江成為蘇南的一個(gè)重要高鐵樞紐，比如江蘇沿海城市的居民都可以坐高鐵經(jīng)此直達(dá)湖州，南京的居民也可以坐高鐵到吳江，吳江到上海的時(shí)間更將縮短至20分鐘左右。
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