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2022年基本建成杭州灣智慧高速公路網
2018-10-29
杭州去紹興、寧波，可以走最高時速150公里/小時的“智慧高速”；亞運村里，往來可以預約架在管道中的膠囊車出行……這些看起來不可思議的出行方式，在未來都有可能實現(xiàn)。
昨天，省政府新聞辦舉行了浙江綜合交通產業(yè)發(fā)展暨浙江國際智慧交通產業(yè)博覽會新聞發(fā)布會，在發(fā)布會上，提出“一個產業(yè)規(guī)劃、一個扶持政策、一個統(tǒng)計體系、一個推進機制、一個博覽會”“五個一”，來加快推進全省綜合交通產業(yè)發(fā)展，同時，還有不少跟大家出行相關的好消息。
杭紹甬智慧高速公路
爭取在2022年杭州亞運會前建成試運行
發(fā)布會上，提到了目前浙江正在打造的一條杭紹甬智慧高速公路。
這條“超級高速”，它到底厲害在哪里？據(jù)了解，這條高速公路，設計時速預計將突破每小時120公里，最高時速提升至150公里/小時，另外，還可以實現(xiàn)支持自動駕駛、邊行車邊無線充電等新技術。
浙江省交通運輸廳副廳長任忠介紹，目前，浙江類似高速公路實際平均運行速度大約在86公里/小時，遠低于時速120公里的限速。而通過智能系統(tǒng)和車輛管控，超級高速公路的行車速度將大大提高，近期目標是使平均速度提升20%-30%，接近設計速度。
即使速度很快，但是通過智能化的設計，高速公路全天候安全快速通行，未來還可以實現(xiàn)“零死亡”愿景。
另外，任忠表示，建成后，可以在現(xiàn)有收費系統(tǒng)基礎上兼顧自由流收費。未來基于高精定位、車路協(xié)同、無人駕駛等，將實現(xiàn)構建車聯(lián)網系統(tǒng)，全面支持自動駕駛。這條高速爭取在2022年杭州亞運會前建成試運行。
當前，浙江正在加快建設杭紹甬—杭州灣跨海大橋—滬杭智慧高速環(huán)線，2022年基本建成杭州灣智慧高速公路網。
“管聯(lián)網全球第一條測試線”落戶蕭山
預計明年開建
在這次發(fā)布會上，還首次提出了一個新的名詞“管聯(lián)網”。
聽起來有點科幻，它是個什么概念呢？
蕭山區(qū)副區(qū)長吳煒煒介紹，簡單來說，沿著現(xiàn)有道路兩側，延伸架設一個空管內軌道的網絡，全面聯(lián)通建筑物與地面，在軌道內運行電動智能膠囊車，提供個性化、網約式、點單式出行方式。
據(jù)他透露，目前，“管聯(lián)網全球第一條測試線”落戶蕭山，這種全新公共交通模式正在摸索階段，計劃將在2019年在蕭山區(qū)開建20公里的第一條測試線，地點還沒有確定。
吳煒煒暢想，經過幾年的測試后，未來也可能會在亞運村里做體驗線，大家可以預約膠囊車出行。
今年年底前
浙江有一場未來交通的“視覺盛宴”
今年12月21日-23日，還將舉行浙江國際智慧交通產業(yè)博覽會，這是一場未來交通的“視覺盛宴”。
本次博覽會很有看頭，場地規(guī)模有2萬平方米，設立6大展區(qū)，其中包括成就展區(qū)、智慧交通展區(qū)、軌道交通展區(qū)、航空展區(qū)、快遞及現(xiàn)代物流展區(qū)、智能裝備展區(qū)。
值得一提的是，在智慧交通展區(qū)，大佬們紛紛亮出殺手锏，比如阿里云的ET城市大腦、交通小腦，華為的云端協(xié)同一站式創(chuàng)新ICT平臺，騰訊的無感支付，科大訊飛的AI+交通大數(shù)據(jù)、阿里達摩院人工智能實驗室的車路協(xié)同感知基站和自動駕駛等。
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