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西成客專紙坊一號隧道貫通
經過中交第二航務工程局有限公司建設者16個月的艱苦奮戰(zhàn)，8月6日，西成客專紙坊一號隧道提前2個月貫通。據悉，這是西成客專全線貫通的首座長大隧道。
紙坊一號隧道全長8.4公里，正洞穿越富水區(qū)域，圍巖破碎失穩(wěn)風險大，涌水量大，安全風險高，施工難度大。按照施工方案要求，紙坊一號隧道采用進口、1號橫洞、2號橫洞3個作業(yè)面組織施工。為加快進度和降低成本，項目部與設計單位溝通，在1號橫洞與2號橫洞間增加一個明挖段作業(yè)面。明挖段月開挖進尺逾 140米，為隧道提前貫通奠定了基礎。
項目部采用新奧法施工工藝，破解了圍巖破碎失穩(wěn)、涌水、反坡等施工難題。由于隧道地處秦嶺腹地，施工便道長，沙石料進場運輸難度大，項目部就地取材，利用隧道洞渣制備機制砂，代替河砂，實現了資源節(jié)約與環(huán)境友好的雙贏。
項目部采用光面爆破法，使爆破開挖的邊界盡量與設計輪廓線相一致，極大減少了超挖、欠挖現象。他們還嚴格落實業(yè)主 “工作標準嚴一格，工程質量緊一扣”的建設管理理念，及時整改問題，推動管理持續(xù)升級;借助三臂鑿巖臺車、濕噴機械手等機械設備，提高機械化作業(yè)水平，保證施工人員安全。
據悉，西成客專全長660公里。中交二航局承建的站前2標正線全長34.3公里，包括隧道6座、大橋2座、中橋3座及無砟軌道施工，合同額為20.9億元，隧道長度占標段線路總長的98%。
來源：中國工程建設網
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