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江蘇目前有8條鐵路在建 再開(kāi)工2座過(guò)江通道
連鹽鐵路通車(chē)、寧啟鐵路二期通車(chē)……這段時(shí)間江蘇交通出行的好消息不斷。1月8日召開(kāi)的省十三屆人大常委會(huì)七次會(huì)議上，省政府辦公廳報(bào)送全省現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)情況報(bào)告審議意見(jiàn)落實(shí)情況，再傳利好。據(jù)悉，在2018年全省交通建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高的基礎(chǔ)上，2019年我省擬再投1370億元用于交通建設(shè)，比2018年又增長(zhǎng)18.1%。
省政府辦公廳報(bào)告中介紹，參照國(guó)家編制交通強(qiáng)國(guó)綱要的工作模式，江蘇成立了以費(fèi)高云副省長(zhǎng)為組長(zhǎng)的《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》起草組。目前交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案已基本成稿，擬通過(guò)構(gòu)建“八大體系”和打造“十大樣板”，部省合力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)江蘇智慧和江蘇力量。
隨著連鹽鐵路、寧啟鐵路二期的通車(chē)，全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程突破3100公里，目前在江蘇大地上，有連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、滬通、連徐等8條鐵路同時(shí)在建，在建里程近1500公里。2019年，我省還將加快建設(shè)覆蓋全省的高速鐵路網(wǎng)，并全力推動(dòng)寧淮、北沿江、通蘇嘉甬、滬蘇湖鐵路等一批高鐵或城際鐵路盡早開(kāi)工建設(shè)，到2020年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將突破4000公里，其中高鐵約1800公里，高快速鐵路達(dá)到2700公里左右，覆蓋超過(guò)70%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，所有設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)可達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)以軌道交通為客運(yùn)主骨架的“兩小時(shí)江蘇”。到2025年，全省高鐵營(yíng)運(yùn)里程3000公里左右，全面形成“南京至設(shè)區(qū)市城市1.5小時(shí)高鐵圈”。
針對(duì)一到節(jié)假日就捉襟見(jiàn)肘的過(guò)江能力不足問(wèn)題，江蘇正全力推進(jìn)過(guò)江通道建設(shè)，對(duì)規(guī)劃內(nèi)18座待建過(guò)江通道全面開(kāi)展項(xiàng)目前期工作，并組織開(kāi)展了新一輪過(guò)江通道規(guī)劃工作。2018年在全面開(kāi)工建設(shè)南京和燕路過(guò)江通道的基礎(chǔ)上，又開(kāi)工了南京仙新路、建寧西路過(guò)江通道，龍?zhí)?、常泰過(guò)江通道也開(kāi)工在即。形成全省過(guò)江通道規(guī)模性開(kāi)工、快速推進(jìn)的發(fā)展局面。其中，連接常州和泰州的公鐵兩用通道——常泰過(guò)江通道將于今天上午舉行開(kāi)工動(dòng)員會(huì)。預(yù)計(jì)2025年全省已建、在建過(guò)江通道將達(dá)到30座，屆時(shí)將基本緩解過(guò)江交通瓶頸。至2035年，形成功能完善、安全可靠的過(guò)江通道系統(tǒng)，跨江聯(lián)系更加便捷順暢，長(zhǎng)江兩岸相鄰縣級(jí)節(jié)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)直連快通。
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