交通部新聞發(fā)言人吳春耕24日介紹，2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。
資料圖：四川天全，雅康高速天全段。中新社記者 劉忠俊 攝
在24日的交通部例行新聞發(fā)布會上，有記者問：公路基礎(chǔ)設(shè)施投資對于經(jīng)濟增長具有拉動作用。請問發(fā)言人，在目前的經(jīng)濟形勢下，交通運輸部將如何保證2019年公路建設(shè)投資的有效進(jìn)行？
吳春耕介紹，當(dāng)前，交通運輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。2018年交通固定資產(chǎn)投資完成3.18萬億元，其中鐵路完成8028億元，公路水路完成2.3萬億元，民航完成810億元，對于經(jīng)濟穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。
吳春耕指出，2019年，交通運輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢，發(fā)展中面臨新的機遇。交通運輸部將堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機遇期，落實中央經(jīng)濟工作會議的“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的六穩(wěn)工作，計劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元，既發(fā)揮好政府投資杠桿撬動作用，又要發(fā)揮市場機制和社會投資作用。主要包括以下四個方面：
一是要精準(zhǔn)補齊短板。落實交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革各項任務(wù)，為國家戰(zhàn)略當(dāng)好先行，推進(jìn)"一帶一路"交通建 設(shè)，加快京津冀、雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟帶等區(qū)域交通建設(shè)。聚焦重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，加快實施一批補短板、增后勁的重點項目，優(yōu)先支持交通運輸精準(zhǔn)脫貧攻堅項目，重點保障國家重大戰(zhàn)略、“十三五”規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、城際交通等重大項目建設(shè)。
二是要創(chuàng)新融資方式。要強化資金保障，2019年第一批交通固定資產(chǎn)投資計劃已于2018年底下達(dá)到各地，目 前正在布置各省開展2019年第二批交通固定資產(chǎn)投資計劃申報工作，我們將積極爭取2019年后續(xù)車購稅資金規(guī)模。著力用好政府資金，爭取支持適度增加地方政府一般債券和專項債券的規(guī)模來用于交通建設(shè)。著力用好社會資本，發(fā)揮市場機制作用，放寬民間投資準(zhǔn)入。著力用好未來收益，密切研究和關(guān)注國家財稅改革 動向，加快研究解決交通建設(shè)長期資金來源問題，以時間換空間。
三要加快前期工作。加快推動交通固定資產(chǎn)投資項目審批制度改革，大幅壓縮工程建設(shè)項目審批時間，千方百計提高新項目開工率。結(jié)合"十四五"規(guī)劃的編制，積極推進(jìn)儲備項目前期工作，形成"儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批"的梯次結(jié)構(gòu)。
四是要守住風(fēng)險底線。2019年將面臨融資難與穩(wěn)投資、防風(fēng)險多重壓力，需要找準(zhǔn)平衡點。要堅持盡力而為、量力而行，在確保不發(fā)生系統(tǒng)性、區(qū)域性債務(wù)風(fēng)險的前提下，有保有壓，精準(zhǔn)調(diào)控。
五是加強監(jiān)管確保目標(biāo)實現(xiàn)。狠抓重大工程項目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，定期開展建設(shè)市場督查，及時跟蹤各項交通建設(shè)任務(wù)建設(shè)進(jìn)展情況，加強調(diào)查研究，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)相關(guān)問題，確保全年各項建設(shè)任務(wù)按時優(yōu)質(zhì)完成。
來源：中國新聞網(wǎng)