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宣績高鐵初步設計方案通過 計劃年內(nèi)開工建設
宣績高鐵初步設計審查會近日在北京召開。專家組在認真聽取設計單位關(guān)于初步設計編制情況匯報的基礎(chǔ)上，對設計方案和工程概算進行了詳細咨詢和討論，原則通過了初步設計方案。
根據(jù)初步設計方案，宣績高鐵正線全長112公里，概算154億元，建設工期3.5年,計劃2019年開工建設。會議要求，設計單位要加強協(xié)作配合，抓緊組織完善設計方案，嚴格控制概算規(guī)模；有關(guān)方面要加強工作銜接，盡快明確建設主體，科學安排施工計劃，確保項目順利推進。
宣城至績溪高鐵的線路自在建商合杭鐵路宣城站高速場引出后折向南，在寧國市南側(cè)設置寧國南站，之后引入績溪北站。同時，皖贛鐵路寧國城區(qū)段改線工程，其線路自既有皖贛鐵路K95+300引出后折向西南，引入擬建寧國南站普速場，出站后折向東南，于K116+200接軌既有皖贛鐵路。
宣績鐵路2017年5月被納入安徽省鐵路“十三五”規(guī)劃，可研報告2019年1月30日獲批。宣績高鐵與合福高鐵、杭黃高鐵往黃山方向，設有高鐵聯(lián)絡線。宣績高鐵全面建成后，從蕪湖市區(qū)到宣城，經(jīng)績溪、黃山，可直接南下上饒、福州、廈門等地；宣績高鐵、昌景黃高鐵雙雙建成后，從蕪湖到宣城，經(jīng)績溪、黃山，向西可直達景德鎮(zhèn)、南昌等地。宣績高鐵的路網(wǎng)通道聯(lián)絡線功能明顯，對構(gòu)建蘇皖贛快速鐵路通道，促進區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展，加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設有著重要意義。
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