|
青島：地鐵M2線招標(biāo)軌道降噪材料 6公里造價(jià)6000萬
青島新聞網(wǎng)9月21日訊 地鐵M2線一期工程已進(jìn)入鋼彈簧浮置板招標(biāo)階段。今天下午，市城鄉(xiāng)建委發(fā)布招標(biāo)公告稱，本次招標(biāo)工程造價(jià)6000萬元，招標(biāo)內(nèi)容為6公里長的重量級鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)系統(tǒng)專用材料。據(jù)了解，該材料可有效降低地鐵噪音。
經(jīng)過多年努力，青島地鐵M3號線進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。與此同時(shí)，2013年1月破土動工的地鐵M2線現(xiàn)在也在施工。
青島地鐵M2號線于2013年1月在汽車東站開工，是連接青島與黃島的一條骨干線路，同時(shí)將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散點(diǎn)連接在一起，并通過換乘與軌道交通M1、M3、M4、M5、M7、R1線銜接。
M2號線一期工程線路全長25.2公里，共設(shè)車站22個(gè)，有換乘站8個(gè)，分別是泰山路站(與M4線換乘)、臺東站(與M1線換乘)、五四廣場站(與M3線換乘)、燕兒島路站(與M7線換乘)、麥島站(與M5線換乘)、苗嶺路站(與R1線換乘)、汽車東站(與M4線換乘)、李村站(與M3線換乘)。其中臺東站、五四廣場站、汽車東站、李村站均按兩線車站同步實(shí)施進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。它也是青島市軌道交通線網(wǎng)中換乘節(jié)點(diǎn)最多的線路之一。
青島地鐵M2號線的開工有著非凡意義，途經(jīng)線路囊括了島城各大商業(yè)圈，包括遼寧路商圈、臺東商圈、香港中路商圈、嶗山商圈以及李村商圈等。(青島新聞網(wǎng)記者朱穎)
|