5年內(nèi)，廣東省有望實(shí)現(xiàn)市市通350公里時(shí)速高鐵！這是記者從10月13日召開的省重大工程建設(shè)項(xiàng)目總指揮部第一次全體會(huì)議上獲悉的。
記者從省發(fā)展改革委獲悉，截至目前，全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)4666公里，高快速鐵路里程2027公里，高快速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成。隨著10月11日梅州至潮汕鐵路通車，全省僅河源市未通高快速鐵路，計(jì)劃2021年贛深客專建成后，實(shí)現(xiàn)全省市市通高鐵。
其中，350公里時(shí)速高鐵又代表著當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的最高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，廣東省既有350公里時(shí)速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵，在建350公里時(shí)速高鐵有贛州至深圳高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕尾至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵，未來還將謀劃建設(shè)梅州至龍川高鐵、湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項(xiàng)目。
“往西，新開工的廣湛高鐵縮短了粵西地區(qū)通往廣州及珠三角地區(qū)的時(shí)空距離，將成為粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)區(qū)、北部灣地區(qū)的快速連通；向東，廣州至汕尾、汕頭至汕尾鐵路構(gòu)成了粵東與珠三角間聯(lián)系的主要通道，并與杭溫、杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構(gòu)筑起新的一條南北向、大能力客運(yùn)通道。這些都將成為構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分。而隨著我省21個(gè)地級(jí)以上市陸續(xù)開通350公里時(shí)速高鐵，必將對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和我省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。”省發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
廣東省350公里時(shí)速高鐵規(guī)劃建設(shè)情況
