10月11日7時(shí)16分，隨著D7543次列車緩緩從梅州西站開出，一路向廣州方向開去，這是新建成的梅州至潮汕（梅汕）鐵路開行的首趟高鐵動車組，昭示著粵東北人民期盼已久的梅汕鐵路正式開通運(yùn)營。
據(jù)了解，梅汕鐵路正線全長122.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路北起梅州市梅州西站，途經(jīng)梅州、揭陽、潮州三市，在潮州市的潮汕站與杭深鐵路接軌，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機(jī)場、潮汕站7個(gè)車站。開通運(yùn)營初期，梅汕鐵路每日開行44趟動車組列車，其中梅州往返廣州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕頭8趟，往返珠海、廈門、宜昌各2趟。梅州至廣州、深圳最快僅需3小時(shí)25分和2小時(shí)52分。
梅汕鐵路的開通讓粵東北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)之間的聯(lián)系更加緊密，經(jīng)濟(jì)、文化互融更加充分，不僅讓粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人能夠更方便體驗(yàn)粵東北地區(qū)優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和旅游資源，也讓粵東北地區(qū)進(jìn)一步融入了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，可以這么說，一條100多公里長的鐵路，為廣東的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動能。
“以前我開車到深圳要四個(gè)多少時(shí)，而且長途開車很累，遇到節(jié)假日又容易堵車，現(xiàn)在開通了高鐵，以后確實(shí)方便了很多，到深圳不到三個(gè)小時(shí)，而且比較舒服，票價(jià)也不貴，可以接受?！睂τ诿分菔状伍_通高鐵線路，常年在深圳工作的梅州青年佳媚顯得非常興奮。
而在廣州工作的梅州青年曉明則這樣對記者說：“這條高鐵的開通，對廣大市民的出行是非常便利的，畢竟對我們來說又多了一種選擇。但是對于我們生活在廣州的客家人來說，這條線路還是比較繞，畢竟還要經(jīng)過深圳潮州，從這些地方再回到梅州，如果不堵車的話，跟開車的時(shí)間差不多，期待以后雙龍高鐵開通以后，這種情況可能會得到一些比較好的改善?！?/P>
據(jù)了解，新建鐵路龍巖經(jīng)梅州至龍川線（簡稱龍梅龍高鐵、雙龍高鐵，雙龍客專），項(xiàng)目東起福建省龍巖市，途徑上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，經(jīng)蕉嶺縣、梅州市區(qū)、興寧市、五華縣，西迄河源市龍川縣。雙龍高鐵廣東段開通運(yùn)營后，梅州開往廣州等地的高鐵無需再經(jīng)由梅汕高鐵、廈深快速鐵路和廣深城際鐵路運(yùn)行；而是可以經(jīng)由梅龍高鐵、贛深客專和廣汕客專運(yùn)行，路程更短。目前，梅龍高鐵項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作已全面展開，該項(xiàng)目建成后，梅州至廣州、深圳僅90分鐘，對打通潮汕經(jīng)梅州北上通道，推動梅州原中央蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、加快振興發(fā)展等具有重要意義。
未來幾年內(nèi)，隨著梅汕鐵路等多條高鐵運(yùn)營，將大大加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接進(jìn)程，一邊是粵港澳大灣區(qū)迅速“騰籠換鳥”，一邊是粵東北地區(qū)立即“筑巢引鳳”，高鐵沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將摁下“快進(jìn)鍵”，興起一條新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均將“落子”高鐵沿線城市。