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央廣網(wǎng)南寧10月22日消息（記者張壘 通訊員熊宗濤）22日，記者從廣西南（寧）玉（林）鐵路有限公司了解到，南寧到玉林鐵路初步設計正式獲廣西交通運輸廳批復，創(chuàng)造了中國鐵路建設項目初步設計批復周期的新紀錄。
南玉鐵路初步設計獲批復標志著南玉鐵路即將進入全面施工建設期，為項目年內全線開工建設提供了先決條件和重要基礎。今年10月上旬，南玉鐵路相繼獲得與國鐵接軌方案批復及中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院對初步設計的咨詢意見，南玉鐵路初步設計前置條件全部完成。
南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，遠期向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分，是對接國家“一帶一路”倡議，落實“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的重要通道。全線經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市，正線長度193.31公里，設南寧東、五合（越行站）、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6處車站，全線共有124座橋梁，35座隧道，橋隧比83.98%，設計行車速度350公里/小時，項目建設總工期4年。先期開工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程已于7月份開工建設。
南玉鐵路建成通車后，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構，構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要作用，對推動廣西“東融”粵港澳大灣區(qū)，落實廣西“三大定位”新使命，實現(xiàn)“兩個建成”目標具有深遠意義。下一步，廣西南玉鐵路有限公司將加強與相關部門協(xié)調，加快推進施工圖設計及審查批復工作，早日實現(xiàn)項目全線開工建設。
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