廣州市規(guī)劃和自然資源局2日公布該市面向2035年的交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，提出構(gòu)建“全球重要綜合交通樞紐”的目標(biāo)。
資料圖：廣州南沙國際郵輪母港。中新社記者 陳驥旻 攝
此次戰(zhàn)略規(guī)劃提出了一個(gè)目標(biāo)、三組指標(biāo)和六大發(fā)展戰(zhàn)略。一個(gè)目標(biāo)即打造“全球重要綜合交通樞紐”。三組指標(biāo)包括：生產(chǎn)標(biāo)，“3060”時(shí)空目標(biāo)，即市中心至南沙副中心、外圍城區(qū)中心30分鐘軌道直達(dá)，廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘軌道直達(dá)；生活指標(biāo)，市域“6080”客運(yùn)目標(biāo)，即公共交通占機(jī)動化出行比例60%，軌道交通占公共交通出行比例80%；生態(tài)指標(biāo)，市域綠色交通出行(包括公共交通、步行和非機(jī)動車)比例不低于75%。
規(guī)劃還提出更開放的國家門戶、更直連的灣區(qū)核心、更高效的公共交通、更健康的道路系統(tǒng)、更智慧的交通大腦、更前瞻的引領(lǐng)發(fā)展六大發(fā)展戰(zhàn)略。
根據(jù)規(guī)劃，在航空方面，將強(qiáng)化廣州白云國際機(jī)場大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場定位，與灣區(qū)城市共建世界級機(jī)場群，形成全球“12小時(shí)航空交通圈”，并強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)，探索建設(shè)通用機(jī)場。
鐵路方面，將形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實(shí)現(xiàn)廣州至省內(nèi)城市1.5小時(shí)互達(dá)，至長三角、成渝城市群5小時(shí)互達(dá)。建設(shè)灣區(qū)城市中心間高速直達(dá)軌道，實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)各城市中心間60分鐘直達(dá)。規(guī)劃“一心五向”鐵路樞紐群，實(shí)現(xiàn)分區(qū)進(jìn)站、就近乘車。
公共交通方面，由公交都市升級為軌道都市。建設(shè)“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三個(gè)層級的城市軌道網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)廣州與周邊城市軌道對接，實(shí)現(xiàn)廣佛一張網(wǎng)、穗莞多通道、相鄰城市中心直達(dá)。
道路方面，提升區(qū)域?qū)ν飧咚俟纷呃饶芗?，?gòu)建灣區(qū)南北、東西向雙通道，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)道路直通。
據(jù)悉，該規(guī)劃已通過全國專家評審，以及廣州市人民政府常務(wù)會議、廣州市委常委會審議。其核心內(nèi)容已納入《廣州市國土空間總體規(guī)劃(2018-2035年)》(報(bào)批稿)。