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2021年8月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告
本月，受部分地區(qū)疫情爆發(fā)和天氣因素影響，大宗散貨運(yùn)輸受限，且由于外貿(mào)市場(chǎng)行情火熱，大量兼營(yíng)船舶流向外貿(mào)市場(chǎng)，沿海運(yùn)力供給偏緊，運(yùn)價(jià)上漲。8月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1268.74點(diǎn)，較上月同期上漲3.2%，月平均值為1253.31點(diǎn)，較上月上漲6.8%。
1、煤炭運(yùn)輸
8月，迎峰度夏邁入下半程。受天氣影響，本月沿海部分地區(qū)連遭大雨，氣溫回落，下游電廠煤炭日耗從峰值回落。月底，“秋老虎”盤踞，東南沿海以及華南沿海地區(qū)氣溫攀至高位，用電需求不減，基于內(nèi)貿(mào)煤價(jià)看漲預(yù)期以及近期進(jìn)口煤價(jià)高等情況，華南地區(qū)電廠內(nèi)貿(mào)煤采購(gòu)熱情普遍升溫，拉運(yùn)節(jié)奏加快；華東及進(jìn)江沿線電廠多維持正常采購(gòu)節(jié)奏。本期，“保供穩(wěn)價(jià)”政策落地，但由于政策落地顯效尚需時(shí)日，市場(chǎng)預(yù)期走勢(shì)分化加劇。一方面，供應(yīng)端及中轉(zhuǎn)港口煤價(jià)以跌為主，低硫高卡煤源緊張，成交集中在中卡煤種，部分貿(mào)易商降價(jià)清庫(kù)，刺激市場(chǎng)短期看跌情緒。另一方面，華南等地依舊被高溫天氣圍繞，加上工業(yè)用電回暖，耗煤需求不減。煤炭供需格局依舊偏緊，市場(chǎng)看漲情緒漸濃。另外，本月華東地區(qū)疫情反復(fù)，防疫要求下，上下游壓港情況嚴(yán)重，影響船舶周轉(zhuǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)船貨繼續(xù)保持弱平衡，下游電廠因庫(kù)存低位，市場(chǎng)貨盤小規(guī)模釋放和快船需求時(shí)有出現(xiàn)，影響煤炭運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。月末，受外貿(mào)散貨市場(chǎng)火爆影響，加上大量兼營(yíng)船舶流向外貿(mào)市場(chǎng)，沿海運(yùn)力短缺，船東挺價(jià)情緒較濃，華南航線運(yùn)價(jià)下半周漲幅較大。
8月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1329.24點(diǎn)，較上月同期上漲4.1%，月平均值為1308.66點(diǎn)，較上月上漲10.2%。8月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為46.9元/噸，較上月同期上漲4.6元/噸，8月平均值為43.5元/噸，較上月上漲8.6元/噸；秦皇島港至張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為49.8元/噸，較上月同期上漲4.5元/噸，8月平均值為46.2元/噸，較上月上漲8.7元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為56.7元/噸，較上月同期上漲4.6元/噸，8月平均值為53.3元/噸，較上月上漲9.0元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為62.0元/噸，較上月同期上漲7.7元/噸，8月平均值為56.0元/噸，較上月上漲8.5元/噸。
2、金屬礦石運(yùn)輸
本月，隨著鐵礦石價(jià)格大幅回調(diào)，鋼廠盈利進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，利潤(rùn)空間擴(kuò)大，而支撐鋼價(jià)走高的動(dòng)力是各地限產(chǎn)政策得到落實(shí)，供給端收縮。面對(duì)國(guó)家壓減粗鋼產(chǎn)量政策壓力，鐵礦石需求總體平穩(wěn)，主動(dòng)減產(chǎn)積極性不高。不過(guò)，近期多地疫情復(fù)發(fā)，需求端回升力度不足。本月沿海金屬礦石市場(chǎng)成交平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)小幅上漲。8月27日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1201.92點(diǎn)，較上月同期上漲3.1%，月平均值為1190.07點(diǎn)，較上月上漲4.0%。
3、糧食運(yùn)輸
近期，受河南強(qiáng)降水、不利天氣，疊加國(guó)內(nèi)部分地區(qū)疫情有所反復(fù)、物流不暢等因素影響，北糧南運(yùn)受阻，南北兩個(gè)地區(qū)的玉米市場(chǎng)兩極分化。北方地區(qū)滯留較多玉米，而南方港口大量消耗后，玉米庫(kù)存量明顯下降，呈現(xiàn)短缺現(xiàn)象。基于成本考慮，且替代品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，下游大中型飼料企業(yè)仍大量采購(gòu)小麥、稻谷以及進(jìn)口玉米作為替代品廣泛使用，國(guó)內(nèi)玉米購(gòu)銷氣氛持續(xù)冷清。整體現(xiàn)貨市場(chǎng)處于貿(mào)易商虧損惜售與下游企業(yè)需求不高的博弈階段，玉米需求端疲軟態(tài)勢(shì)延續(xù)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)隨煤炭運(yùn)價(jià)波動(dòng)。8月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1453.92點(diǎn)，較上月同期上漲6.2%，月平均值為1404.03點(diǎn)，較上月上漲2.1%。
4、原油及成品油運(yùn)輸
近期，原油價(jià)格持續(xù)走低對(duì)成品油市場(chǎng)帶來(lái)較大利空，市場(chǎng)心態(tài)更加謹(jǐn)慎，終端采購(gòu)寥寥，成交偏弱。國(guó)內(nèi)疫情時(shí)有反復(fù)，受疫情影響，物流運(yùn)輸、人員流動(dòng)等方面受到抑制，加之天氣影響，基建工程等大型項(xiàng)目開工率依舊維持低位，終端市場(chǎng)需求情況難有好轉(zhuǎn)。本月，國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠出貨一般，地?zé)挿矫娉鲐浨闆r亦不及預(yù)期。上游少貨疊加下游壓港現(xiàn)象無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，成品油運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，且逼近成本線。8月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1402.60點(diǎn)，較上月同期下跌2.5%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，與上月持平。
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