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青島地鐵"8號(hào)線"工程啟動(dòng)前期"勘察招標(biāo)"
2016-03-09
昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，地鐵8號(hào)線工程目前正在青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)上進(jìn)行勘察招標(biāo)。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)60.7公里，總投資314億元，計(jì)劃今年開工，建成后從膠州到五四廣場(chǎng)只需要一個(gè)半小時(shí)，將成為連接?xùn)|岸主城區(qū)和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速通道。
全線路共設(shè)車站16座
招標(biāo)公告顯示，招標(biāo)范圍為地鐵8號(hào)線全線（包含車輛段、停車場(chǎng)），共分為三個(gè)標(biāo)段。其中，一標(biāo)段為青島北站至大洋站，總長(zhǎng)約8.7公里，勘察費(fèi)約2570萬(wàn)；二標(biāo)段為五四廣場(chǎng)站至青島北站，膠州段（不含機(jī)場(chǎng)結(jié)建工程），膠州北車輛基地，嘉定山停車場(chǎng)，總長(zhǎng)約22.7公里，勘察費(fèi)約3840萬(wàn)；三標(biāo)段為紅島段，河套停車場(chǎng)，總長(zhǎng)約21.2公里，勘察費(fèi)約3200萬(wàn)。
地鐵8號(hào)線線路起自國(guó)鐵膠州北站，經(jīng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過(guò)海至青島北站樞紐，然后經(jīng)滄口機(jī)場(chǎng)沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場(chǎng)站，串聯(lián)了膠州市、高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)；正線全長(zhǎng)60.7公里，其中高架線6.55公里，過(guò)渡段0.53公里，地下線53.62公里；設(shè)車站16座，其中高架站1座，地下站15座；設(shè)有膠州北車輛基地，河套停車場(chǎng)和嘉定山公園停車場(chǎng)。
8月底完成評(píng)估論證
記者從青島地鐵集團(tuán)了解到，地鐵8號(hào)線計(jì)劃今年開工，目前已啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，除勘察外，還將展開社會(huì)資本引入工作，預(yù)計(jì)將于8月底完成評(píng)估、論證程序。地鐵8號(hào)線建成后將直通青島新機(jī)場(chǎng)，是機(jī)場(chǎng)交通的重要疏解線路，目前高新區(qū)地鐵線路正結(jié)合新機(jī)場(chǎng)及鐵路紅島站等重大交通設(shè)施的布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，建設(shè)時(shí)序?qū)⑦M(jìn)一步加快，爭(zhēng)取與新機(jī)場(chǎng)同步投入運(yùn)營(yíng)。
兩樞紐站已啟動(dòng)建設(shè)
地鐵8號(hào)線將經(jīng)過(guò)兩個(gè)重大的交通樞紐，分別為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和紅島站。據(jù)悉，日前膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程已啟動(dòng)，該項(xiàng)目包括地鐵8號(hào)線膠東機(jī)場(chǎng)站及隧道區(qū)間、市域快線膠東機(jī)場(chǎng)站及相關(guān)隧道區(qū)間的施工。地鐵8號(hào)線預(yù)埋工程起自膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)，終至膠東機(jī)場(chǎng)南側(cè)，正線全長(zhǎng)8.1公里，全為地下線，其中區(qū)間線路長(zhǎng)約7.7公里，設(shè)車站1座；市域快線預(yù)埋工程北起規(guī)劃膠東機(jī)場(chǎng)，南至機(jī)場(chǎng)南垂滑道南側(cè)機(jī)場(chǎng)辦公區(qū)域，正線全長(zhǎng)1.6公里，全部為地下線，其中區(qū)間線路長(zhǎng)1.2公里，設(shè)車站1座。項(xiàng)目總投資額約25.5億元，工程造價(jià)18.9億元。
8號(hào)線上的另一重大交通樞紐紅島站目前也已正式啟動(dòng)。紅島站位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū)的河套街道轄區(qū)內(nèi)，站臺(tái)規(guī)模為10臺(tái)20線，站房規(guī)模約7萬(wàn)平方米，預(yù)測(cè)2030年紅島站年出行總量將達(dá)到2000萬(wàn)人次以上，出行高峰值為8800人次/小時(shí)。周邊匯集長(zhǎng)途車、出租車、公交車及多條地鐵線，將與膠州灣高速、新機(jī)場(chǎng)快線銜接，成為國(guó)家特等站，預(yù)計(jì)2019年建成。建成后，紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)將依托濟(jì)青高鐵、青連鐵路，將形成濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)連云港，3小時(shí)通達(dá)北京上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。（青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉）
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軌道遼陽(yáng)東路運(yùn)控中心通過(guò)環(huán)評(píng)
晚報(bào)訊 記者從嶗山環(huán)保分局獲悉，青島市軌道交通遼陽(yáng)東路運(yùn)營(yíng)控制及應(yīng)急指揮中心工程近日通過(guò)環(huán)評(píng)審批。該項(xiàng)目位于青島市嶗山區(qū)深圳路以西、合肥路以南，總用地面積19000平方米，總建筑面積85238.35平方米。該中心主要負(fù)責(zé)地鐵2、4、5號(hào)線及遠(yuǎn)期預(yù)留1號(hào)線路的控制調(diào)度、監(jiān)控管理。項(xiàng)目主要由應(yīng)急指揮中心、救災(zāi)救援中心、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理、檔案庫(kù)、自動(dòng)售檢票線網(wǎng)檢測(cè)中心等功能用房組成；地下三層主要為停車場(chǎng)，其中地下一層同時(shí)布置了降壓變電所、消防水池、空調(diào)機(jī)房等設(shè)備用房以及職工餐廳等附屬設(shè)施用房。 （青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬曉婷）
來(lái)源：青島晚報(bào)
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