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廣西加快建設互聯(lián)共享綜合立體交通樞紐
日前，《廣西綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》（簡稱《規(guī)劃》）印發(fā)，提出打造“四橫五縱”綜合運輸通道，加強與東盟國家的對接和全國主要區(qū)域的連接，實現(xiàn)自治區(qū)內主要城市之間高效互聯(lián)互通。到2035年，廣西綜合立體交通網(wǎng)總體規(guī)模將達25萬公里，其中干線網(wǎng)規(guī)模達到7萬公里。
根據(jù)《規(guī)劃》，廣西將全力構建現(xiàn)代化高質量綜合立體交通新格局，加快建設高效互聯(lián)、融合共享的綜合立體交通樞紐，形成“一核兩圈四群五網(wǎng)九通道”的綜合立體交通網(wǎng)絡格局。其中，“一核”是以南寧為核心，實現(xiàn)南寧市與自治區(qū)其他設區(qū)市2小時直通；“兩圈”即建設高品質出行圈和高效快貨物流圈，實現(xiàn)客貨國內國際快速通達；“四群”即建設具有世界影響力的國際海港樞紐群、具有區(qū)域競爭力的現(xiàn)代機場群、具有區(qū)域輻射力的陸路綜合交通樞紐群、具有國際吸引力的對外開放口岸群；“五網(wǎng)”即打造一體銜接的軌道網(wǎng)、廣覆深達的公路網(wǎng)、通江達海的航道網(wǎng)、面向全球的運輸網(wǎng)、惠普高效的郵政網(wǎng)；“九通道”即“四橫五縱”九條綜合運輸通道，通達自治區(qū)主要城市，對接東盟國家，連接極、組群、組團等主要區(qū)域。
到2035年，廣西將形成以南寧為中心、以國家高速鐵路主通道為骨架、以區(qū)域高速鐵路為支撐的“一環(huán)兩軸三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡，運營里程將達到5000公里；打造“一環(huán)十二橫十三縱二十五聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡，普通國省道總里程約4萬公里，實現(xiàn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、自治區(qū)級及以上經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、4A級及以上旅游景區(qū)、二類及以上口岸等節(jié)點覆蓋率達到95％以上，農(nóng)村公路里程約17萬公里。
廣西將重點建設西江航運干線、西部陸海新通道（平陸）運河、湘桂運河航道，力爭到2035年航道總里程達6300公里；初步形成輻射全區(qū)的通用機場網(wǎng)絡，實現(xiàn)廣西“1小時服務”短途運輸；加快陸上、海上、航空、內河全方位和立體化口岸建設，實現(xiàn)邊境一類口岸高速公路通達，沿海口岸鐵路接入，航空口岸和內河口岸多方式多通道銜接。
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