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武漢將開建兩座長江大橋
長江日報(bào)訊(記者王謙)3月30日，長江日報(bào)記者從2022年全市交通運(yùn)輸工作會獲悉，武漢今年將開工建設(shè)雙柳長江大橋、漢南長江大橋。這兩座長江大橋是武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路的過江通道，也是武漢連接城市圈城市鄂州和咸寧的跨江新通道，其建成將有助于武漢城市圈交通同網(wǎng)。
武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路項(xiàng)目全長約360公里，分為4個路線段和2座長江大橋，目前該項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)前期工作。其中漢南長江大橋是西南段過江通道，雙柳長江大橋是東北段過江通道，兩座大橋均是環(huán)線跨越長江的控制性工程，被列入《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》。
3月19日，漢南長江大橋航道通航條件影響評價(jià)報(bào)告順利通過交通運(yùn)輸部評審，推薦采用橋梁方式跨越長江中游簰洲灣江段。漢南長江大橋推薦橋位上距嘉魚長江大橋約56.6公里，下距軍山長江大橋約37.1公里。
目前，雙柳長江大橋前期工作已取得新進(jìn)展:《新港高速雙柳長江大橋及接線工程項(xiàng)目申請報(bào)告》通過專家組評審，計(jì)劃近期召開初步設(shè)計(jì)評審會。據(jù)了解，雙柳長江大橋全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速120公里，橋面采用雙向8車道設(shè)計(jì)，主跨1360米。
依江而興的武漢擁有一張靚麗名片——“世界建橋之都”。1957年，武漢長江大橋建成通車。時(shí)隔38年后，1995年武漢長江二橋建成通車。進(jìn)入2000年后，隨著武漢城市環(huán)線不斷加密，先后有9座跨越長江的大橋建成通車，截至目前，武漢已建成11座長江大橋。除年內(nèi)即將開工的雙柳長江大橋、漢南長江大橋外，規(guī)劃建設(shè)的還有光谷長江大橋、白沙洲公鐵大橋等。
一座座長江大橋的建設(shè)，成為武漢新的公路貨運(yùn)快速通道，進(jìn)一步優(yōu)化武漢“環(huán)線和射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對增強(qiáng)武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。
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