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福建交通建設早開工早見效
穿過油菜花地，路過河道彎彎，聽鳥語、品香茗。春光正好，不少游客沿著寬闊整潔的普通公路細細品味八閩山水風光。
福州至寧德新通道、京臺高速公路延平至閩侯段擴容、沈海高速公路寧德段擴容工程……福建一批暢通省際邊界節(jié)點、服務鄉(xiāng)村振興的項目被列入重點攻堅范疇，掀起新一輪路網(wǎng)建設熱潮。今年一季度，除民航鐵路外，福建交通累計開工項目26個，超額完成計劃開工14個項目的目標任務；全省公路水路交通累計完成投資286.4億元，超序時進度3.6個百分點，實現(xiàn)一季度“開門紅”。
推進新老項目有效銜接
重大交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，才能真正發(fā)揮擴大有效投資的“壓艙石”作用。今年以來，福建交通新建續(xù)建項目有效銜接，以在建一批、新開一批、儲備一批的發(fā)展思路，加快項目建設步伐。
今年，福建普通國省干線公路計劃新開工的10個項目已全部開工，新增開工7個，原計劃9月開工的228國道藍園段公路提前到3月開工，原計劃7月開工的213省道沽山至梧椿段提前到2月開工，原計劃5月開工的207省道壽寧尤溪至周寧界段提前到3月開工。水運工程方面，計劃新開工項目已開工1個，新增開工2個。運輸服務計劃新開工的3個項目已全部開工，并新增開工3個。
早開工、早見效，離不開強有力的要素保障。為加快項目前期工作，福建省交通運輸部門主動與自然資源、林業(yè)等部門溝通協(xié)調(diào)，提前介入、靠前服務，提速部分項目報批進度；統(tǒng)籌工可及勘察設計等前期各階段工作，同步開展前置要件編制，強化前期工作深度，減少反復報審，提高效率。
開工一批，更要儲備一批。福建交通運輸部門加快推進綜合交通運輸體系建設，推動《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2035年）》編制印發(fā)工作，加強謀篇布局，不斷強化綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、“十四五”交通規(guī)劃、年度重點任務，與國家102項重大工程以及國家重大規(guī)劃明確的重點任務、重大項目銜接，確保國家重大戰(zhàn)略布局在福建落地實施。
動態(tài)跟蹤及時協(xié)調(diào)解決難題
日暖風和，閩贛省界重要通道——528國道福建三明建寧與江西界路段一派火熱。近日，隨著該路段第一車混凝土倒入路槽，三明國省道省際通道綜合提質(zhì)工程正式開工，省際大通道加速暢通。
今年，福建省交通運輸部門先后印發(fā)228國道濱海風景道、加快普通國省道路“斷頭路”貫通等一系列實施方案，為今年及“十四五”期推動一批重大項目落地建設提供有力支撐。為做好暢通省際邊界節(jié)點工作，福建省交通運輸廳明確“十四五”期將投資約120億元，建設改造提升路網(wǎng)780公里，打造便捷暢通、綠色智慧、美麗舒適的省際邊界交通網(wǎng)絡。
推進公路高質(zhì)量發(fā)展，意味著提高效率、效能與效益。今年3月，福建省交通運輸廳印發(fā)通知，開展今年交通建設攻堅行動，確定313個交通建設重大工程，按照“快、優(yōu)、實”的要求，認真謀劃，扎實推動項目加快前期、早日開工、加快建設、早日投產(chǎn)。
對于重點攻堅的313個項目，福建實行主要負責人掛鉤協(xié)調(diào)機制，落實“一線工作法”，動態(tài)跟蹤并及時協(xié)調(diào)解決困難問題。項目建設持續(xù)落實“月自查、季調(diào)度”工作機制，對滯后項目、重大工程、民生關注項目實行差別化督導，對年度攻堅項目進行全周期督促、全過程考核，對攻堅成效明顯的地區(qū)、項目和單位，給予計劃、資金等方面的獎勵傾斜。
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