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江西24項(xiàng)專班調(diào)度重點(diǎn)交通工程有序復(fù)工 今年全省公路水路投資力爭突破千億元
新一年奮斗開啟，江西交通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場充盈著只爭朝夕、爭分奪秒的奮發(fā)狀態(tài)。在江西省重點(diǎn)項(xiàng)目遂川至大余高速公路建設(shè)工地，機(jī)械穿梭往來，建設(shè)者有序施工，各參建單位抓住節(jié)后睛多雨少的有利時機(jī)，掀起施工熱潮。目前，由江西省交通運(yùn)輸廳建設(shè)專班直接調(diào)度的24項(xiàng)重點(diǎn)公路、水運(yùn)工程已有序恢復(fù)施工，約5000名建設(shè)者返回崗位一線。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)承擔(dān)著穩(wěn)投資、促增長的重任。2023年，江西將完成公路水路投資850億元，力爭突破千億元，“十四五”期計(jì)劃完成公路水路固定資產(chǎn)投資4500億元。正如江西省副省長孫洪山1月30日調(diào)研滬昆高速公路梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目時所言，重大交通項(xiàng)目建設(shè)全力推進(jìn)，支撐和引領(lǐng)全省高質(zhì)量跨越式發(fā)展的作用更加凸顯。
啟動贛粵運(yùn)河先導(dǎo)性工程建設(shè)
黨的二十大報(bào)告提出，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展。江西位于我國中部地區(qū)，處于承上啟下的位置，更是華東華南華中的交會點(diǎn)。圍繞貫徹落實(shí)黨的二十大精神，江西將著力構(gòu)建“大通道＋大樞紐＋大融合”的綜合交通運(yùn)輸發(fā)展格局，全力推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
孫洪山在調(diào)研交通運(yùn)輸工作后主持召開座談會，提出當(dāng)前全省上下正全力拼經(jīng)濟(jì)，奮戰(zhàn)開門紅。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要提振精氣神，以起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)的奮斗姿態(tài)，迅速動起來，全面干起來，確保各項(xiàng)工作開好頭、起好步。要全力以赴抓好項(xiàng)目建設(shè)，堅(jiān)持“謀劃一批、開工一批、加快一批、竣工一批”滾動推進(jìn)，堅(jiān)持能早則早、能多則多、能快則快，跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度，以“開門紅”保障“全年紅”，實(shí)發(fā)揮好交通建設(shè)投資“壓艙石”作用。
江西省交通運(yùn)輸廳廳長王愛和表示，今后3年將重點(diǎn)推進(jìn)滬昆、京九主通道高速公路“四改八”擴(kuò)容和南昌、萍鄉(xiāng)等繞城高速公路建設(shè)，推進(jìn)通城（贛鄂界）至銅鼓、陽新至樟樹至興國等省際高速公路建設(shè)。到“十四五”末，全省“大十字”八車道高速公路全面形成，基本實(shí)現(xiàn)“市市有繞城”，省際出口達(dá)到35個；重點(diǎn)解決普通國省干線公路低等級和未貫通路，至“十四五”末力爭普通國道二級及以上公路比例達(dá)到95％，消除普通國道四級及以下“瓶頸”路段。
襟三江而帶五湖，江西水運(yùn)發(fā)展有潛力有空間有動力。立足服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，江西交通將積極主動融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，推進(jìn)形成“兩橫一縱四支”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)和“兩主五重”內(nèi)河港口體系，啟動贛粵運(yùn)河先導(dǎo)性工程建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)贛江航道提升工程和袁河、昌江等支線三級航道建設(shè)，全面加快九江、南昌主要港口和贛州、吉安等地區(qū)重要港口建設(shè)。
“十四五”末建制村通雙車道比例達(dá)60％
黨的二十大報(bào)告提出，采取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題。王愛和表示，江西交通將持續(xù)提高服務(wù)保障能力，實(shí)現(xiàn)更有溫度的發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)治理能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。
江西將以推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展為抓手，進(jìn)一步構(gòu)建和完善便捷高效的農(nóng)村公路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，到“十四五”末，實(shí)現(xiàn)70％縣道達(dá)到三級及以上公路水平，建制村通雙車道比例達(dá)到60％；推動建立農(nóng)村客運(yùn)政府購買服務(wù)機(jī)制，確保農(nóng)村客運(yùn)開得通、留得住、服務(wù)好。
樞紐方面，江西將按照“客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無縫化銜接”建設(shè)要求，全面推進(jìn)南昌東高鐵站、南昌昌北國際機(jī)場、九江廬山高鐵站等綜合客運(yùn)樞紐和鷹潭中童等綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，完善多式聯(lián)運(yùn)換裝設(shè)施建設(shè)，提高樞紐中轉(zhuǎn)銜接效率。
江西還將深化數(shù)字交通、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成統(tǒng)籌發(fā)展、開放融合、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、重視服務(wù)的交通運(yùn)輸信息化發(fā)展格局；深化“放管服”改革，深入推進(jìn)簡政放權(quán)，進(jìn)一步取消下放行政許可事項(xiàng)，全面推行“不見面”辦事，推動“一網(wǎng)通辦”和“跨省通辦”。
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