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中國(guó)將投資2470億元建設(shè)京津冀城際鐵路網(wǎng)
中國(guó)國(guó)家發(fā)改委28日披露的信息顯示，到2020年前，中國(guó)將通過(guò)修建北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路等項(xiàng)目，打造京津冀城際鐵路網(wǎng)，初步估算投資額約2470億元(人民幣，下同)。
國(guó)家發(fā)改委28日在官方網(wǎng)站上披露了其關(guān)于京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的批復(fù)，原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案。
規(guī)劃方案顯示，京津冀城際鐵路網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)是以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時(shí)通勤圈，京津保0.5～1小時(shí)交通圈。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
規(guī)劃方案透露，到2020年前，官方將實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，上述項(xiàng)目建設(shè)堅(jiān)持政府指導(dǎo)、多渠道籌資的原則，鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)作，積極吸引各類社會(huì)資本參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理，做好土地和車站綜合開(kāi)發(fā)，努力提高項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益。
規(guī)劃指出，項(xiàng)目實(shí)施者應(yīng)結(jié)合線路條件、客流特征、運(yùn)輸服務(wù)等，選擇適宜的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)以經(jīng)濟(jì)、適用為原則，優(yōu)化建設(shè)方案，盡量采用地面或高架方式敷設(shè)，合理控制工程造價(jià)。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的條件下，盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬(wàn)及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。
規(guī)劃要求，統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機(jī)場(chǎng)的銜接協(xié)調(diào)，打造鐵路、公路、航空、城市交通于一體的綜合交通樞紐，新建或改擴(kuò)建綜合客運(yùn)樞紐，不同交通方式之間的換乘時(shí)間原則上不超過(guò)10分鐘。
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