近日，由中鐵十四局承建的上海軌道交通23號線一期紫竹高新區(qū)站首幅地下連續(xù)墻開始施工。10月14日，總重達(dá)96噸、長度60米的鋼筋籠在兩臺履帶吊的緊密配合下順利吊裝入槽，標(biāo)志著紫竹高新區(qū)站土建施工正式開始。
23號線一期工程起于閔行開發(fā)區(qū)站，終于上海體育場站，全長28km，均為地下線，共設(shè)22個站點，紫竹高新區(qū)站為地下三層站,為全線最深站點，位于閔行區(qū)東川路、蓮花南路交叉口東側(cè)，沿東川路呈東西向布置，西側(cè)與15號線紫竹高新區(qū)站換乘，車站主體規(guī)模約160*27米。
上海軌道交通23號線土建6標(biāo)自開工建設(shè)以來，穩(wěn)步推進(jìn)各項工作任務(wù)，全面落實集團各項安全、質(zhì)量要求。紫竹高新區(qū)站為一級重大風(fēng)險工程，下階段建設(shè)方在一如既往高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的同時，充分貫徹建設(shè)為營運服務(wù)的理念，切實做好各工序“首件制”、“巡查制”等精細(xì)化質(zhì)量管控工作，強化工程安全管理確保工程安全受控，集中精力、全力以赴抓好各項工程建設(shè)工作。
上海市軌道交通23號線對加強老閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù)，帶動浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。23號線均為地下線，全長約28.6公里，共設(shè)22座車站，其中換乘站5座。串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)。屆時紫竹科學(xué)園區(qū)將擁有15號線、23號線雙軌道交通配置。