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本格拉鐵路暢通非洲內陸出海通道
日前，一列滿載1000余噸錳礦石的貨運列車從剛果民主共和國始發(fā)，經過蜿蜒千里的安哥拉本格拉鐵路，最終抵達大西洋畔的安哥拉洛比托港。與此同時，豪華觀光列車“非洲之傲”從本格拉鐵路洛比托車站出發(fā)，由西向東一直前往坦桑尼亞……
本格拉鐵路自2019年10月正式移交以來，在帶動鐵路沿線經濟發(fā)展、促進沿海與內陸人員物資流通等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)安哥拉國家鐵路局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，本格拉鐵路累計發(fā)送旅客超過600萬人次，貨運量超過120萬噸。這條鐵路已經成為剛果民主共和國、贊比亞等內陸國家的重要出海通道，極大地降低了這些國家礦產資源出口的成本。
時間回溯到20多年前，結束了內戰(zhàn)的安哥拉啟動戰(zhàn)后重建工作，本格拉鐵路是最重要的項目之一。這條橫貫安哥拉全境的鐵路，全長1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國接壤的安哥拉東部邊境城市盧奧，被譽為非洲騰飛的“金腰帶”。
2006年1月6日，本格拉鐵路大修工程開工。鐵路建設期間，中鐵二十局通過遠洋運輸，先后從中國運去水泥160多萬噸、鋼材近2萬噸、鋼軌約10萬噸，光纜、電纜線超過1200公里，車站場站設備和鐵路施工機械裝備1萬多臺（套），為當?shù)?.5萬余人創(chuàng)造就業(yè)機會，培養(yǎng)各類技術人員5000余人，并開辦了第一所鐵路職業(yè)技能培訓學校，定期為當?shù)氐蔫F路技能人才組織培訓教育。
2015年2月，本格拉鐵路通車試運營?！拔覀儚目谐嘶疖?，向東可到邊境城市盧奧，往西直抵洛比托港，比乘汽車要快很多，而且經濟實惠?！卑哺缋纫「笔￠L埃德加·依拉里奧表示，本格拉鐵路不僅改善了當?shù)亟煌顩r，讓非洲人民出行更為便利，也用時間證明中國鐵路經得起考驗。
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