|
從吳山廣場(chǎng)直通蕭山機(jī)場(chǎng) 杭州地鐵7號(hào)線開(kāi)始招投標(biāo)
【摘要】地鐵3號(hào)線還在忙著地質(zhì)勘測(cè)，9號(hào)線的可研報(bào)告剛獲得省發(fā)改委專家批復(fù)，杭州市公共資源交易網(wǎng)上，地鐵7號(hào)線的招標(biāo)文件也公之于眾。有人發(fā)現(xiàn)，在線路站點(diǎn)中，似乎多了一個(gè)坎山站和機(jī)場(chǎng)西站。
地鐵3號(hào)線還在忙著地質(zhì)勘測(cè)，9號(hào)線的可研報(bào)告剛獲得省發(fā)改委專家批復(fù)，杭州市公共資源交易網(wǎng)上，地鐵7號(hào)線的招標(biāo)文件也公之于眾。有人發(fā)現(xiàn)，在線路站點(diǎn)中，似乎多了一個(gè)坎山站和機(jī)場(chǎng)西站。
招標(biāo)文件上多了兩個(gè)站
在昨天公布的杭州市建設(shè)工程方案設(shè)計(jì)(勘察)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示表中，有一個(gè)杭州地鐵7號(hào)線其中一段的工點(diǎn)設(shè)計(jì)，站點(diǎn)為紅墾站(不含)-坎山站-機(jī)場(chǎng)西站-蕭山機(jī)場(chǎng)站(不含)-靖江站。
可在之前公布的地鐵7號(hào)線建設(shè)規(guī)模為22個(gè)站點(diǎn)，分別為吳山廣場(chǎng)站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設(shè)四路站、明星路站、建設(shè)三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機(jī)場(chǎng)站、靖江站、義蓬站、塘新線站、青六路站、北二路站和江東二路站，是沒(méi)有坎山站和機(jī)場(chǎng)西站的。
“其實(shí)到目前這些站點(diǎn)名都是工程初步設(shè)計(jì)名，將來(lái)還是有可能會(huì)變動(dòng)的”，相關(guān)人員說(shuō)。
昨天，我們也特意到公示的這一段去走了走。從紅墾農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)出發(fā)，沿著地面的紅墾路，經(jīng)紅墾樞紐，上機(jī)場(chǎng)快速路，到蕭山機(jī)場(chǎng)航站樓，共有8.1公里，沿途是都生活區(qū)、廠房或者田地。
7號(hào)線將是一條出行換乘線
7號(hào)線對(duì)于杭州來(lái)說(shuō)非常重要。這條地鐵線，西起吳山廣場(chǎng)，止于大江東片區(qū)的江東二路，全長(zhǎng)45公里，把城站火車站、蕭山機(jī)場(chǎng)串在一起，未來(lái)將是一條出行換乘線。目前來(lái)看，相對(duì)另一條到達(dá)機(jī)場(chǎng)的1號(hào)線三期，7號(hào)線站點(diǎn)少，間距長(zhǎng)，速度更快。游客出機(jī)場(chǎng)后，可以通過(guò)7號(hào)線直接到達(dá)西湖景區(qū)——其22個(gè)站點(diǎn)的平均間距為2114米，超過(guò)地鐵1號(hào)線1600米的平均站間距。
同時(shí)還把錢江新城、錢江世紀(jì)城直接聯(lián)系在一起了，兩個(gè)隔江相望的全新CBD，溝通將更密切。 7號(hào)線還經(jīng)過(guò)蕭山瓜瀝、靖江、南陽(yáng)一帶，帶動(dòng)空港新城發(fā)展。特別是空港新城即將建立保稅物流中心，有了地鐵的加持，不僅能為物流中心引進(jìn)更多的公司入駐，也大大撬動(dòng)了綜合配套區(qū)的商機(jī)，并打開(kāi)了大江東的大門。
一直以來(lái)，大江東區(qū)塊的發(fā)展都因?yàn)槌鲂胁槐愣艿接绊憽Ｆ鋵?shí)大江東目前的產(chǎn)業(yè)體系非常豐富，擁有航空產(chǎn)業(yè)園、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等特色專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。再加上大江東還擁有養(yǎng)在深閨人未識(shí)的江海濕地，這個(gè)杭州最大的沿江濕地江海濕地，是西溪濕地的5倍。這一切，原本因?yàn)榻煌▎?wèn)題而被人忽視，而7號(hào)線，猶如一把鑰匙，打開(kāi)了大江東的大門，讓大江東成為下一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)。
杭州地鐵建設(shè)加快
據(jù)杭州市發(fā)改委發(fā)布，今年杭州地鐵1號(hào)線三期工程、杭州地鐵3號(hào)線一期工程、杭州地鐵5號(hào)線二期工程、杭州地鐵6號(hào)線二期工程、杭州地鐵7號(hào)線工程、杭州地鐵9號(hào)線一期工程都要開(kāi)工建設(shè)。
目前1號(hào)線三期已經(jīng)在1月份正式動(dòng)工；2號(hào)線三期的良渚站也已經(jīng)開(kāi)始前期準(zhǔn)備；3號(hào)線一期已經(jīng)開(kāi)始地質(zhì)勘探、土樣采集；5號(hào)線二期在前期準(zhǔn)備，一期的五常站近日完成了主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該車站站臺(tái)完工；6號(hào)線二期也在地質(zhì)勘探、土樣采集階段；7號(hào)線一期的奧體站，力爭(zhēng)在4月份開(kāi)工；9號(hào)線一期剛通過(guò)可行性研究報(bào)告，準(zhǔn)備開(kāi)始土樣采集和初步設(shè)計(jì)。
來(lái)源：杭州網(wǎng) 記者 岳雁 編輯：葉露
|