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南京區(qū)域性航運物流中心2035年全面建成
3月26日，江蘇省南京市新聞辦召開發(fā)布會，解讀《關(guān)于加快推進南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)的實施意見》（簡稱《實施意見》）?！秾嵤┮庖姟妨⒆阃ń_海、鐵水聯(lián)運的樞紐交匯點，明確構(gòu)建現(xiàn)代化港航物流樞紐、打造暢達的航運物流網(wǎng)絡(luò)、促進港產(chǎn)深度融合發(fā)展等20多項具體內(nèi)容，擘畫了2035年全面建成區(qū)域性航運物流中心的藍圖。
根據(jù)《實施意見》，到2030年，南京將基本形成功能完善的區(qū)域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達3.5億噸，集裝箱吞吐量達500萬標(biāo)箱，開辟近洋航線超過15條；到2035年，全面建成布局合理、功能完善、要素集聚、創(chuàng)新高效的區(qū)域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達4億噸，集裝箱吞吐量達630萬標(biāo)箱，開辟近洋航線超過20條，形成干支聯(lián)動的內(nèi)河航道發(fā)展格局。
南京將強化江海轉(zhuǎn)運主樞紐港建設(shè)，全面建成龍?zhí)?、西壩兩大核心港區(qū)；搶抓寧蕪鐵路改造、滬漢蓉鐵路貨運功能釋放機遇，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)南京龍?zhí)豆F水多式聯(lián)運中心；推動長江南京以下12.5米深水航道24小時全天候運行，加密至日本、韓國、俄羅斯、東南亞等地的近洋航線；深化內(nèi)貿(mào)干線“Y”形布局，加密至沿海主要城市直航航線；推進“魚骨型”中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，實現(xiàn)長江流域內(nèi)主要港口全覆蓋。
臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，南京將充分利用港口資源稟賦，重點建設(shè)龍?zhí)陡劭障浞謸苤行?、跨境電商產(chǎn)業(yè)園、商品汽車滾裝口岸等，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展提供保障；鼓樓區(qū)下關(guān)航運物流服務(wù)集聚區(qū)的建設(shè)重點從物理載體建設(shè)向集聚航運服務(wù)要素轉(zhuǎn)變，支持引進影響力大、貢獻度高的總部型企業(yè)，打造航運總部經(jīng)濟；發(fā)揮“航運智慧島”孵化作用，引進培育創(chuàng)新型科技航運企業(yè)，打造數(shù)字化航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。
南京市交通運輸局局長宗仁介紹，近年來南京綜合交通樞紐地位不斷凸顯，基本建成龍?zhí)?、西壩、新生圩三大公鐵水聯(lián)運樞紐，近洋航線總數(shù)達13條，內(nèi)貿(mào)干線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通環(huán)渤海灣地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)，中轉(zhuǎn)支線覆蓋長江流域“六省一市”，初步建成集貨運交易、船舶交易、航運人才、航運指數(shù)等于一體的南京航運交易綜合信息管理平臺。
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