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信息類別： 所屬行業(yè)： 交通運(yùn)輸
所屬地區(qū)：江蘇 項(xiàng)目簡介：
4月11日，常州市軌道交通建設(shè)指揮部、規(guī)劃、園林、公安等部門召開新聞發(fā)布會，介紹了延陵西路地下連接通道工程有關(guān)情況。延陵西路地下連接通道工程即將全面開展，計(jì)劃于4月開展綠化遷移、管線遷改工作，9月開始地下通道主體施工，與地鐵2號線同步建成。
沈琳 陸文杰
地下連接通道本月開工
據(jù)了解，延陵西路地下連接通道工程，位于延陵西路道路空間正下方，東接地鐵2號線南大街站，西至早科坊，緊臨江南公交回車場，全長191米。地鐵2號線南大街站將與地下通道同步建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地下空間、地面公交與地鐵的互連互通。
“延陵西路地下連接通道工程計(jì)劃于4月開展綠化遷移、管線遷改工作，9月開始地下通道主體施工，與地鐵2號線同步建成?！背Ｖ菔熊壍澜煌ńㄔO(shè)指揮部副總指揮胡導(dǎo)云介紹。
另外記者從園林部門了解到，延陵西路地下連接通道工程前期綠化移植涉及的喬木93棵，以及花壇、坐凳等一些園林景觀小品需要搬運(yùn)、清理，園林部門已制定方案，保障現(xiàn)有苗木的移植成活率。
提檔升級老城廂商業(yè)模式
延陵西路地下連接通道工程將串接江南商場、吾悅國際廣場、中油大酒店、亞細(xì)亞等商業(yè)設(shè)施，并銜接江南商場地面公交樞紐與地下軌道交通站點(diǎn)，形成地下步行路徑，合理引導(dǎo)步行人群，增加可達(dá)性，打造集商業(yè)、廣場、交通樞紐于一體的特色地下空間節(jié)點(diǎn)，激活江南商場及周邊地區(qū)的活力，有利于舊城修復(fù)更新的加快推進(jìn)，帶動(dòng)老城廂核心地區(qū)商業(yè)模式和城市功能的進(jìn)一步提檔升級。
延陵西路地下連接通道工程建成后，延陵西路、懷德中路將不再成為步行路徑的隔離，實(shí)現(xiàn)人車分流，保障市民步行安全。同時(shí)，通過延陵西路地下連接通道工程的地下空間步行系統(tǒng)聯(lián)系江南商場公交樞紐與軌道交通2號線南大街站點(diǎn)兩個(gè)人流集散點(diǎn)，并串接地面沿線常規(guī)公交場站，使城市公共交通換乘更加快速便捷。
未來，延陵西路恢復(fù)通車后地面景觀環(huán)境也將發(fā)生變化。結(jié)合常州林陰路建設(shè)，完善延陵西路街道空間步行路徑，打造特色景觀節(jié)點(diǎn)，增加停留休憩空間，統(tǒng)籌考慮城市家具，完善標(biāo)志系統(tǒng)，并對軌道交通地面附屬設(shè)施進(jìn)行立體綠色化包裝。同時(shí)通過樹陣廣場、林陰步行道的形式布局移栽延陵西路原有大樹，確保原有大樹能夠在延陵西路兩側(cè)栽種。
建議
施工區(qū)域盡量減少交通出行
地下連接通道工程在建設(shè)過程中，勢必對延陵西路周邊交通產(chǎn)生影響，對市民的出行帶來諸多不便。 延陵西路地下連接通道施工原則上保證延陵西路施工路段雙向4條機(jī)動(dòng)車道和2條非機(jī)動(dòng)車道。根據(jù)目前的施工方案，延陵西路受軌道1號線、2號線和地下連接通道施工的影響，道路通行空間由8車道減少為4車道，通行效率大大降低。
據(jù)了解，受施工影響，中心城區(qū)以關(guān)河路、長江路、勞動(dòng)西路、和平路圍成的區(qū)域內(nèi)都將受到施工沖擊，主要影響的道路有東西向吊橋路、西瀛里、局前街、博愛路；南北向懷德路、郵電路、早科坊、南北大街、廣化街、化龍巷、晉陵路等。其中，預(yù)測懷德路、南北大街、博愛路、早科坊、郵電路受影響最大。并且，在施工過程中，許多支小道路將會成為分流交通流的出行選擇，泰安里、民元里、大廟弄、楊柳巷、縣直街等一批支小道路的繞行交通量將明顯增加。
在市中心區(qū)多重施工疊加影響下，首先建議大家盡可能減少市中心區(qū)域的交通出行，若在延陵西路周邊確實(shí)存在出行剛需的，建議選擇周邊交通影響較小的道路繞行，盡可能避開懷德橋、廣化橋、同安橋等中心交通繁忙道路。可以選擇南北向長江路、麗華路；東西向關(guān)河路、勞動(dòng)西路進(jìn)行繞行。同時(shí)，交警部門將對區(qū)域內(nèi)的支小道路進(jìn)行嚴(yán)格管理，如民元里、楊柳巷、西瀛里等支路可以作為區(qū)域內(nèi)的分流道路。
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