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山東出臺內(nèi)河航運獎補實施方案
日前，山東省交通運輸廳、省財政廳聯(lián)合印發(fā)《加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展獎補政策實施方案（2023—2026年）》（簡稱《實施方案》），明確小清河航道與船閘通行、船舶建造、船舶運營等方面的獎補政策，對京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘、內(nèi)河集裝箱運輸、內(nèi)河多式聯(lián)運發(fā)展以及疏港公路建設(shè)給予獎補，促進(jìn)全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)《實施方案》，山東將對小清河航行船舶經(jīng)營人實行分階段獎補，獎補總額不超過5000萬元；小清河航行船舶建造獎補實行逐年退坡獎補方式，獎補總額不超過8000萬元；小清河航行船舶運營獎補的對象為在小清河沿線港口進(jìn)行貨物裝卸的船舶，全省累計獎補數(shù)量不超過800萬噸，獎補總額不超過4000萬元；小清河航線獎補對象為開通并運營由沿海港口（含中轉(zhuǎn)港壽光港和羊口港）至小清河內(nèi)河港口班輪航線的航運公司，獎補總額不超過2000萬元。
京杭運河山東段集裝箱船舶免費過閘獎補對象為京杭運河山東段船閘運營企業(yè)，每船獎補過閘費的100％，獎補總額不超過4000萬元。對入選全國多式聯(lián)運示范創(chuàng)建工程（涉內(nèi)河航運的）的牽頭企業(yè)，山東省財政給予600萬元一次性獎補；對入選省級多式聯(lián)運“一單制”試點中涉內(nèi)河航運項目的牽頭企業(yè)，省級給予300萬元一次性獎補。
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