8日，濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)上掛出了3則濟(jì)南軌道交通建設(shè)相關(guān)招標(biāo)信息。招標(biāo)信息顯示，濟(jì)南軌道交通土地熟化和開發(fā)管理咨詢服務(wù)，M2、M3線站點(diǎn)周邊500—800米區(qū)域內(nèi)規(guī)劃策劃在進(jìn)行招標(biāo)。
濟(jì)南軌道交通M2線、M3線站點(diǎn)周邊500至800米地塊收益，也有望像R線站點(diǎn)周邊800米范圍內(nèi)可用土地開發(fā)收益，投入軌道交通建設(shè)。（資料片）
濟(jì)南軌道交通建設(shè)需要巨大的資金投入，據(jù)此前報(bào)道，濟(jì)南嘗試通過軌交+物業(yè)、軌交+ 開發(fā)、軌交+新城的模式建設(shè)軌道交通，并且已劃定了軌道交通建設(shè)的收益平衡區(qū)。新東站片區(qū)和華山片區(qū)，以及三條R線站點(diǎn)周邊800米范圍內(nèi)可用土地的開發(fā)收益，將投入軌道交通建設(shè)。這一方式，既能解決建設(shè)資金的來源，同時(shí)也給地鐵沿線物業(yè)開發(fā)提出了更高要求。
此次正在進(jìn)行的3個(gè)招標(biāo)則是這一濟(jì)南軌道交通建設(shè)模式的推進(jìn)。濟(jì)南市軌道交通土地熟化開發(fā)管理咨詢項(xiàng)目招標(biāo)公告顯示，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)資源開發(fā)有限公司正在對軌道交通建設(shè)工程及收益平衡區(qū)土地熟化和開發(fā)管理咨詢服務(wù)工作進(jìn)行招標(biāo)。并且該招標(biāo)僅一個(gè)標(biāo)段，由此可見濟(jì)南軌道交通建設(shè)收益平衡區(qū)正在通盤考慮、統(tǒng)一規(guī)劃。
同時(shí)，M2線、M3線站點(diǎn)周邊500—800米區(qū)域內(nèi)均開始沿線規(guī)劃策劃招標(biāo)，建設(shè)資金來自政府投資。這意味著，站點(diǎn)周邊500—800米范圍內(nèi)可用土地的開發(fā)收益將投入軌交建設(shè)，不僅在R線站點(diǎn)實(shí)施，也將在M2、M3線推進(jìn)。5月初，M2線、M3線市政設(shè)計(jì)開始招標(biāo)，此次M2、M3線沿線站點(diǎn)周邊區(qū)域500—800米區(qū)域內(nèi)規(guī)劃進(jìn)行招標(biāo)，幾乎是同步進(jìn)行。
此前濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)公司工作人員接受采訪時(shí)曾介紹，地鐵沿線的物業(yè)開發(fā)，不僅要和城市布局相協(xié)調(diào)，還得以超前的理念去規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)軌道交通與周邊土地和物業(yè)開發(fā)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營，然后，通過合作開發(fā)、租賃經(jīng)營、廣告經(jīng)營等多種手段和方式，把資源最大限度地變?yōu)橘Y本，再用資本去反哺地鐵建設(shè)和運(yùn)營。此次M線周邊站點(diǎn)的相關(guān)招標(biāo)正是在進(jìn)行交通與周邊土地和物業(yè)開發(fā)的同步規(guī)劃。
招標(biāo)信息還顯示，M2線工程全長約26.3km，南起南康站，終至老屯站，M3線工程全長約3.2km，西起小高莊站，東至董家鎮(zhèn)站。
華山北新東站新開發(fā)片區(qū)有望優(yōu)先建綜合管廊
8日，濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)上掛出濟(jì)南華山北片區(qū)、新東站片區(qū)市政專項(xiàng)規(guī)劃兩個(gè)招標(biāo)公告，兩個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃的招標(biāo)人都是濟(jì)南軌道交通集團(tuán)資源開發(fā)有限公司，建設(shè)資金自籌，項(xiàng)目出資比例為100%。
新東站片區(qū)、華山北片區(qū)均在濟(jì)南市區(qū)北部，在濟(jì)南屬于地勢最低的區(qū)域，如何防洪排水是必須要考慮的問題。
記者注意到，這兩個(gè)片區(qū)的市政專項(xiàng)規(guī)劃招標(biāo)顯示招標(biāo)范圍是片區(qū)豎向、防洪排澇、專業(yè)管線、管線綜合及綜合管廊規(guī)劃，兩個(gè)規(guī)劃招標(biāo)均提到了片區(qū)內(nèi)的防洪排澇和綜合管廊規(guī)劃。未來，華山北、新東站片區(qū)有望改善積水問題，并且在新開發(fā)片區(qū)，地下綜合管廊也有望優(yōu)先建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)。