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成渝高速擴(kuò)容廢舊材料高值化利用
12月5日，總投資約107億元、全長(zhǎng)近47公里的重慶（川渝界）至四川成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目資陽(yáng)段全面開(kāi)工，力爭(zhēng)在今年年底實(shí)現(xiàn)資陽(yáng)段縱向便道全面貫通。后續(xù)，成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目?jī)?nèi)江段、成都段也將在取得用地批復(fù)和完備開(kāi)工要件后分段開(kāi)工。
成渝高速公路是四川省首條高速公路，于1995年建成，至今已運(yùn)營(yíng)近30年，雙向4車道難以滿足當(dāng)下通行需求。2023年，成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目正式啟動(dòng)，采用原路擴(kuò)容和新建復(fù)線相結(jié)合的方案進(jìn)行擴(kuò)能改造。
成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目起于川渝界桑家坡，途經(jīng)內(nèi)江、資陽(yáng)，止于成都市龍泉驛區(qū)高洞附近，接成都東西城市軸線，項(xiàng)目批復(fù)概算總投資497億元，路線全長(zhǎng)189公里，主線約179公里采用雙向8車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度分段采用時(shí)速100公里和120公里。
成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)原路路面、橋涵等結(jié)構(gòu)物廢舊材料高值化利用，依托先進(jìn)的再生技術(shù)與裝配式施工方式，提升資源利用效率與施工標(biāo)準(zhǔn)化水平，通過(guò)生態(tài)邊坡防護(hù)與低碳服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
作為國(guó)家綜合交通運(yùn)輸大通道中東西橫向的重要組成路段，成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目建成后將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈又一條8車道高速公路大通道，有效提升“成渝雙核”交通通行能力，為兩地經(jīng)濟(jì)深度融合與協(xié)同發(fā)展鋪設(shè)一條高速、智能、綠色的快車道。
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