原標(biāo)題：本市在建地鐵108個標(biāo)段全面復(fù)工達(dá)產(chǎn) 13號線擴(kuò)能提升工程今年力爭具備初期運營條件

春節(jié)假期剛過，在地鐵13號線擴(kuò)能提升工程新龍澤站的建設(shè)基坑內(nèi)，一片忙碌景象。（潘之望 攝）

　　人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時。日前，從市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，目前，全市在建地鐵108個標(biāo)段已全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)，其中包括94個土建標(biāo)段和14個機電設(shè)備標(biāo)段，為實現(xiàn)一季度建設(shè)和投資任務(wù)“開門紅”創(chuàng)造了有利條件。

　　2025年本市在建城市軌道交通線路10條（段）、共計177.4公里。年底前，地鐵17號線（工人體育場—十里河）、6號線南延2條（段）線路具備初期運營條件；13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）力爭具備初期運營條件。

　　市重大項目辦軌道三處三級調(diào)研員王媛媛介紹，為確保年度目標(biāo)如期實現(xiàn)，2025年春節(jié)期間，全市軌道交通建設(shè)重點線路在建13個標(biāo)段共24個工點連續(xù)施工未停工，1600名人員堅守現(xiàn)場一線，擔(dān)負(fù)工程施工、現(xiàn)場安保值守和應(yīng)急保障任務(wù)。2月5日節(jié)后上班第一天，全網(wǎng)工程陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到元宵節(jié)時全市在建地鐵108個標(biāo)段已全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)。其中13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）中，新建9座車站中已有8座車站實現(xiàn)封頂，新建11段區(qū)間中有6段區(qū)間實現(xiàn)貫通。

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　　13號線擴(kuò)能提升：新建9座車站8座已封頂

　　日前，在13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）的新龍澤站，現(xiàn)場500余名建設(shè)者正在進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、機電安裝及19號線二期換乘區(qū)域車站主體結(jié)構(gòu)施工。

　　“新龍澤站為地下兩層雙島四線明挖車站，是13號線擴(kuò)能提升工程和19號線二期換乘節(jié)點。車站為本市目前在施的最大地鐵車站。”施工單位北京建工集團(tuán)13號線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項目生產(chǎn)副經(jīng)理王偉介紹。

　　北京地鐵13號線擴(kuò)能提升工程將既有13號線倒“U”形線進(jìn)行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”形東、西橫向線，形成兩條線路，其中新建線路29公里，新建車站18座，改造車站5座。工程建成后，兩線總長63.6公里，車站共33座。

　　其中，2025年力爭具備初期運營條件的13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）全長17.1公里，車站9座，包括換乘站4座。線路采用6B車輛，設(shè)計時速為80公里。建成后，將串聯(lián)起海淀區(qū)后廠村區(qū)域及昌平區(qū)天通苑、回龍觀區(qū)域，與8號線、17號線等地鐵線路實現(xiàn)換乘，對完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，改善昌平、海淀兩區(qū)市民出行條件具有重要意義。

　　13號線擴(kuò)能提升工程是國內(nèi)最大規(guī)模的既有線改造工程。“春節(jié)期間，9個標(biāo)段的地鐵建設(shè)者們堅守崗位，奮戰(zhàn)不停工，項目部提供了周到的后勤保障，在改善食宿條件的同時，及時發(fā)放加班津貼和節(jié)日慰問品，組織豐富多樣的文化娛樂項目，讓建設(shè)者們在工地上也能感受春節(jié)歡樂祥和的氛圍和家的溫暖。”京投軌道二分公司第十工程部部長陳建偉表示。

　　據(jù)了解，目前，13號線擴(kuò)能提升工程（后廠村—天通苑東）正在全力加快建設(shè)，新建9座車站中已有8座車站實現(xiàn)封頂，車站主體結(jié)構(gòu)完成98%；新建11段區(qū)間，6段區(qū)間實現(xiàn)貫通，區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成93%。