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沿江高鐵馬力全開貫荊楚
走進位于湖北省麻城市城區(qū)東郊的沿江高鐵胡家灣舉水特大橋施工現(xiàn)場，20余臺鏟車、挖掘機、罐車等來回穿梭，墩基鉆孔、渣土轉(zhuǎn)運等施工同步推進，近100根橋梁墩身拔地而起，向遠方延伸……新春伊始，沿江高鐵湖北段正在從東、中、西三個點位加速鋪展，全力沖刺目標任務(wù)。
建設(shè)者們奮戰(zhàn)在長13.5公里的施工沿線?！把巯抡强菟冢欣跇蛄簶痘投张_施工?！敝需F十八局項目部二分部黨支部書記鄒中林說，預(yù)計汛期來臨前，水中墩身將全部建成，到今年年底，總投資4.5億元的胡家灣舉水特大橋有望基本建成。
在沿江高鐵武漢至宜昌段，隨著橘黃色接觸網(wǎng)恒張力放線車緩緩滑行，作業(yè)人員熟練完成起錨、放線、緊線、落錨等工序，24小時三班倒不間斷敷設(shè)接觸線。在宜昌至涪陵段，各標段施工人員全部進場，陸續(xù)開始拌和站、施工便道建設(shè)。
沿江高鐵全長約2100公里，計劃總投資約5500億元。其中，湖北段全長898.5公里，途經(jīng)黃岡、武漢、孝感等7個市州，建成通車后，湖北將形成時速350公里的“十”字形主骨架，3至4小時通達全國主要城市，中部大通道的樞紐優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。依托漢十高鐵、襄荊高鐵、漢宜鐵路等，漢襄宜金三角將形成高鐵大環(huán)線，實現(xiàn)1小時通勤。
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