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甬金高速改擴(kuò)建紹興段 新路輕輕“貼”在老路上
作為義甬舟開(kāi)放大通道擴(kuò)容提速的關(guān)鍵一環(huán)，浙江交通集團(tuán)甬金高速公路改擴(kuò)建工程寧波至金華段（紹興段）（簡(jiǎn)稱(chēng)甬金高速改擴(kuò)建紹興段）項(xiàng)目自去年7月先行工點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。記者近日在澄潭江大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，地系梁、墩柱多項(xiàng)下部作業(yè)正在分點(diǎn)開(kāi)展，大橋采用兩側(cè)拓寬方式將原雙向4車(chē)道改建為雙向8車(chē)道。
甬金高速改擴(kuò)建紹興段項(xiàng)目是浙江省同期里程最長(zhǎng)的改擴(kuò)建項(xiàng)目，起于寧波奉化與紹興新昌交界附近，止于紹興嵊州與金華東陽(yáng)交界處，全長(zhǎng)約73.3公里，主線(xiàn)采用雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是浙江交通集團(tuán)首個(gè)“雙四保通”改擴(kuò)建項(xiàng)目。
甬金高速公路是連接寧波舟山港和義烏的高速公路主通道，溝通了寧波、紹興、金華三市。自通車(chē)以來(lái)，這條“黃金鏈”車(chē)流量持續(xù)快速增長(zhǎng)，成為浙江最繁忙的物流通道，但同時(shí)也面臨通行能力日趨飽和、安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻等問(wèn)題，改擴(kuò)建工程迫在眉睫。
“目前日均車(chē)流量為4萬(wàn)輛次左右，日常貨車(chē)比重達(dá)55％，峰值可達(dá)70％，通行能力接近飽和?！别鸶咚俑臄U(kuò)建紹興段項(xiàng)目建設(shè)指揮部副總指揮伍建和介紹，改擴(kuò)建工程呈現(xiàn)“大、險(xiǎn)、長(zhǎng)、高、難、多”六個(gè)特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在貨車(chē)通行比例高、保通壓力大，邊坡施工風(fēng)險(xiǎn)高、安全壓力大，設(shè)計(jì)提速路段長(zhǎng)、平縱調(diào)整廣，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度高，橋梁換板數(shù)量多、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定難，外部制約因素多、綜合協(xié)調(diào)難。
為順利推進(jìn)改擴(kuò)建工程建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用數(shù)字化管理、指尖上生產(chǎn)、可視化監(jiān)管，一步一景、一洞一特色、一坡一設(shè)計(jì)，將一條新路輕輕“貼”在老路上。項(xiàng)目建成后，將提升甬金高速公路通行能力和服務(wù)水平，對(duì)構(gòu)建義甬舟開(kāi)放大通道、加強(qiáng)寧波舟山港和義烏之間的貨物流通等具有重要意義。
記者從浙江交通集團(tuán)獲悉，截至2月底，甬金高速改擴(kuò)建紹興段項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)展順利，總體形象進(jìn)度完成11.7％，路基、橋梁、隧道工程進(jìn)度分別完成12.3％、11.2％、6.2％，項(xiàng)目工期4年，計(jì)劃于2028年建成。
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