漢襄宜高鐵環(huán)線示意圖。（制圖段雨欣）
襄荊高鐵開始鋪軌。圖為推動車正在鋪軌。（胡祎 攝）
3月15日上午，荊門市東寶區(qū)跑馬村，一臺橘黃色推動車原地不動，緩緩吐出500米的長鋼軌，反方向上，隨著軌道車司機田聰牽動手柄，橘黃色的多功能牽引車拖動長鋼軌緩緩行進，這標志著襄陽至荊門高鐵開始鋪軌，預示著項目建設進入到?jīng)_刺階段。
“這條線路將成為漢襄宜高鐵環(huán)線的組成部分?！辫F四院副總工程師周天杰說，襄荊高鐵將與漢十高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、漢宜鐵路一起組成連接武漢、孝感、隨州、襄陽、荊門、宜昌、荊州、潛江、仙桃、天門等10座城市的超級高鐵環(huán)線。據(jù)了解，襄荊高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南大通道的重要組成部分，新建線路全長116.23公里，設計時速350公里，由湖北鐵路集團投資建設，中國鐵設工程總承包。
今年春節(jié)過后，中鐵一局項目部2000余人大干快上，24小時輪班作業(yè)，200余臺龍門吊、汽車吊、混凝土罐車晝夜?jié)L動式施工，實現(xiàn)了施工進度快于原計劃的目標。中鐵一局襄荊高鐵鋪架工區(qū)項目經(jīng)理鄭黎明介紹，預計4月下旬鋪軌完成，之后將陸續(xù)進入靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。
今年，沿江高鐵武漢至宜昌段、襄荊高鐵將陸續(xù)貫通，漢襄宜金三角高鐵環(huán)線將于今年下半年形成。屆時，武漢、襄陽、宜昌彼此將實現(xiàn)一小時左右的通勤。尤其是襄陽至宜昌，兩地通勤時間將由原來3個多小時壓縮至1小時。
一小時通勤圈意味著什么？在中國城市經(jīng)濟學會副會長秦尊文看來，一小時通勤圈意味著可以形成城市群、都市圈。高鐵環(huán)線為漢襄宜金三角建設提供了交通上的硬支撐，人流、物流、信息流將實現(xiàn)更高效率的互聯(lián)互通，未來有望形成一個武漢大都市圈，釋放出“1＋1＋1＞3”的集成效果，形成良性互動、功能互補、互利共贏的新局面。