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“五一”假期 重點工程建設忙
新渝萬高鐵汝溪河雙線特大橋建設現(xiàn)場。（渝萬鐵路有限責任公司供圖）
“五一”假期，我市各個重點工程建設現(xiàn)場一片繁忙。建設者們堅守一線，全力推動項目建設。
在建高鐵項目：
3萬名建設者扎根一線
機械轟鳴、焊花飛濺——這個“五一”假期，重慶境內(nèi)宜涪、西渝、成達萬、渝廈、成渝中線、新渝萬等在建高鐵施工不“打烊”，3萬名建設者扎根一線，以奮斗姿態(tài)慶祝勞動節(jié)。
5月4日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，新渝萬高鐵汝溪河雙線大橋順利實現(xiàn)合龍，為新渝萬高鐵按期架梁創(chuàng)造了條件。
汝溪河雙線大橋位于忠縣涂井鄉(xiāng)，是新渝萬高鐵忠縣段控制性工程。為確保連續(xù)剛構(gòu)順利合龍，施工人員面對跨越G348國道時汽車流量大、高墩涉水施工等問題，采用了編織袋圍堰施工方案，通過反復論證和優(yōu)化施工方案，并嚴格控制每一個環(huán)節(jié)，保證了橋梁結(jié)構(gòu)的精度和質(zhì)量。
5月4日，渝廈高鐵建設現(xiàn)場，全長約12公里的重慶菜園壩長江鐵路隧道正進入施工關(guān)鍵階段。作為全線控制性工程，該隧道創(chuàng)新采用盾構(gòu)法與礦山法組合施工技術(shù)，攻克多項技術(shù)難題。“五一”假期，中鐵十四局400余名建設者堅守崗位，確保盾構(gòu)機穿江施工不間斷推進。目前，工程總體進度已完成86.8%。
西渝高鐵合川東制梁場，機械臂劃出銀色弧線，隨著最后一方混凝土注入模板，首孔長32.6米、重達697噸的箱梁成功下線，西渝高鐵橋梁工程建設進入全新施工階段。這個假期，合川東制梁場有118名職工堅守崗位。
成渝中線高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈互聯(lián)互通的重點項目之一。節(jié)前，由中鐵十四局承建的成渝中線重慶段磨盤山隧道正式貫通，為項目后續(xù)施工按下“快進鍵”。
中鐵十四局承建重慶段站前4標。他們通過打造的智慧工地平臺，實現(xiàn)了全方位、立體化的施工管理。該標段建設長度共約21公里，共需建設3.5座隧道，目前12個掌子面已經(jīng)貫通了10個?！啊逡弧倨?，正是施工黃金期，項目部建設者在工地上度過勞動者的假日?！爆F(xiàn)場項目經(jīng)理孫鑫廣表示。
成渝中線重慶段站前3標項目目前路基工程完成率已突破80%，橋梁工程完成率突破95%，項目總體進入架梁施工階段?！拔逡弧奔倨?，900多名工友堅守施工一線，全力推進管段內(nèi)剩余工程。
新燕尾山隧道項目：
工人忙到晚上才下班
5月4日上午10∶30，位于巴南區(qū)的新燕尾山隧道項目施工現(xiàn)場，機器轟鳴聲不斷，各種設備馬力全開。中交二航局吊車司機馮松輕輕推動操作桿，遙控指揮起重機“手臂”緩緩向前伸展。在兩位鋼筋搬運工的幫助下，一捆兩噸重的鋼筋被穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準運送到主線1號橋指定位置。
“今年‘五一’期間，我們項目有360多人堅守崗位。”中交二航局新燕尾山隧道項目相關(guān)負責人介紹，為確保施工進展，項目實行兩班制，早上6∶30上班，晚上10∶00下班。
新燕尾山隧道項目位于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)吉慶隧道北側(cè)，建成后市民可從大渡口區(qū)通過白居寺長江大橋、新燕尾山隧道，便捷到達內(nèi)環(huán)快速路及渝黔高速、渝黔復線高速公路。
項目分兩個標段建設，中交二航局負責的是二標段施工。該標段長約3.62公里，包含主線橋2座、輔道橋3座、立交3座（南溫泉互通立交、花溪立交、苦竹壩立交）、宗申地通道1座，目前正進行土石方外運、樁基施工等下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁和鋼箱梁安裝及整條線路的給排水管網(wǎng)施工，力爭今年底達到該區(qū)域通車條件。
龍興安置房三期項目：
500余名建設者一線奮戰(zhàn)
5月4日，由中建六局承建的龍興安置房三期項目工地上，塔吊林立、機械轟鳴，支架模板安裝、鋼筋加工、安裝焊接等作業(yè)如火如荼開展。
“我干這行幾十年了，幾乎每年的‘五一’勞動節(jié)都是在工地上度過的。”從事木工工作的劉德勇今年46歲，只見他熟練地拿起釘錘，“砰砰”幾下將一根鐵釘敲進模板，隨后將兩塊面積相同的模板進行拼裝、固定，整套動作行云流水，一氣呵成。
今年“五一”期間，龍興安置房三期項目有500余名建設者堅守在一線，他們鉚足干勁全力沖刺。
龍興安置房三期項目是重慶市重點民生項目，位于兩江新區(qū)龍興組團天堡寨，占地面積為149畝，規(guī)劃有24棟住宅塔樓，1座幼兒園和1棟社區(qū)物業(yè)、商業(yè)集中配套用房。項目建成投用后，將安置3200余戶7100余人，為當?shù)匕仓霉ぷ魈峁┯辛ΡＵ稀?
目前，該項目基礎(chǔ)分部工程已全部完工，車庫結(jié)構(gòu)建設完成60%，主體結(jié)構(gòu)完成40%左右。預計今年6月底前，車庫結(jié)構(gòu)施工有望完工，今年內(nèi)爭取完成所有樓棟封頂。
云陽建全抽水蓄能電站項目：
20個作業(yè)面同步施工
工程機械轟鳴作響，運輸車輛往來穿梭，施工人員各就各位……“五一”假期，云陽建全抽水蓄能電站施工現(xiàn)場，20個作業(yè)面同步施工，確保項目按序時推進。
“目前有1200名建設者忙碌在工地，大家晝夜奮戰(zhàn)，力爭在‘五一’假期內(nèi)實現(xiàn)343.5米填筑封頂。”項目現(xiàn)場負責人介紹，云陽地處三峽庫區(qū)腹心，修建抽水蓄能電站可將清潔能源轉(zhuǎn)化為勢能進行儲存，助力構(gòu)建綠色低碳、高效清潔的新型能源體系。該項目總投資85.44億元、總裝機容量120萬千瓦，2028年項目全面建成后，將發(fā)揮“超級充電寶”作用，為重慶電網(wǎng)和渝東北提供1200兆瓦調(diào)節(jié)電源和2400兆瓦調(diào)峰容量。
“五一”假期，該項目地下廠房作業(yè)區(qū)，每天都有300余名施工人員在圍繞第七層開挖支護緊張作業(yè)，同步推進尾水進出水口明渠、尾水隧洞2#洞彎段擴挖及下平洞3#洞襯砌施工，以及開關(guān)站貼坡混凝土澆筑等關(guān)鍵工序。預計6月下旬完成全部地下廠房開挖支護工作，8月將全面轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。
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