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地鐵8號線車站裝修招標(biāo)正進(jìn)行設(shè)計資格預(yù)審
作為城市空間的重要組成部分，地下軌道交通蘊(yùn)涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，是展示城市形象的窗口，也是城市文化傳承的重要載體。青島地鐵從籌建伊始就極為重視公共模式和文化建設(shè)，并在2號線設(shè)計方案中首次提出地鐵車站室內(nèi)裝修、公共藝術(shù)品、導(dǎo)向標(biāo)識、廣告設(shè)置、機(jī)電安裝一體化設(shè)計的全新理念。昨日，青島工程建設(shè)管理信息網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)公告，地鐵8號線也將進(jìn)行公共空間一體化設(shè)計，目前正進(jìn)行設(shè)計資格預(yù)審。
青島市地鐵8號線工程線路正線全長61.4千米，其中高架線長6.42千米，過渡段長0.46千米，地下線長54.52千米。設(shè)車站18座，其中高架站1座，地下站17座。線路起自膠濟(jì)客專膠州北站，經(jīng)膠東國際機(jī)場站、國鐵紅島站、紅島CBD、過海至青島北站樞紐，后經(jīng)滄口機(jī)場沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達(dá)五四廣場站。根據(jù)招標(biāo)公告，此次招標(biāo)內(nèi)容包括8號線全線(含物業(yè)預(yù)留區(qū))車站的裝修，導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)，廣告，商業(yè)，公共藝術(shù)品，燈光照明，車站內(nèi)公共設(shè)施等一體化概念設(shè)計、方案深化設(shè)計、裝飾裝修招標(biāo)設(shè)計、施工圖等設(shè)計、現(xiàn)場配合，地面公共藝術(shù)品設(shè)計及制作安裝監(jiān)制，車站空間BIM設(shè)計，管線綜合的BIM協(xié)同設(shè)計工作，青島北站的改造工作，以及其他與工程相關(guān)的其他設(shè)計工作。
截至去年12月底，地鐵8號線全線共67個工點，截至目前累計開工49個，開工率達(dá)到73.1%。全線18座車站，除3座待建或建成車站外，剩余15座新建車站已進(jìn)場開工12座，紅島火車站正在清點拆遷工程量，滄口站已完成了地質(zhì)初勘，閆家山站拆遷工作即將啟動;一期綠遷36個工點已全部完成，大澗站、科技館站、大洋站、膠州北車輛段正在進(jìn)行管遷工作，累計完成17.1%。本月中旬，8號線唯一高架車站膠州段膠東鎮(zhèn)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。地鐵8號線建成后將進(jìn)一步改善紅島和膠州地區(qū)出行條件，優(yōu)化交通格局，對加速紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠州和主城區(qū)的溝通交流，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。
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