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唐河特大橋合龍！鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段鋪軌在即
近日，據(jù)了解，經(jīng)過(guò)兩個(gè)半小時(shí)的施工，唐河特大橋最后一方混凝土建筑完成，大橋成功合龍，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求。
唐河特大橋是鄭萬(wàn)高鐵上跨度最大的橋梁，這次合龍打通了鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段鋪軌通道，為2019年年底鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件。
唐河特大橋跨越唐河連續(xù)梁施工中，主跨采用了連續(xù)梁加拱門(mén)的組合，使用了懸澆連續(xù)梁節(jié)段工廠化施工技術(shù)。該懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁跨度大，主跨為200米，施工時(shí)線形控制是關(guān)鍵，精度控制在1.5厘米范圍內(nèi)。中鐵四局聯(lián)合中南大學(xué)團(tuán)隊(duì)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)，通過(guò)綜合利用地理信息與BIM結(jié)合，仿真模擬施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)3D施工指導(dǎo)、進(jìn)度模擬，施工管控，讓BIM技術(shù)在項(xiàng)目施工中發(fā)揮作用。
目前，鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段無(wú)砟軌道、附屬工程施工已接近尾聲，唐河特大橋跨越唐河連續(xù)梁成功合龍后，打通了鄭萬(wàn)高鐵鄭州到襄陽(yáng)段鋪軌通道，為2019年底建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。
鄭州至萬(wàn)州高鐵，由鄭州高鐵南站引出，終點(diǎn)至重慶萬(wàn)州，全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/時(shí)。鄭萬(wàn)高鐵建成通車(chē)后，從襄陽(yáng)北上鄭州僅需1個(gè)半小時(shí)，到北京也只需4小時(shí)，南下可坐高鐵到南漳、?？怠⑸褶r(nóng)架、重慶等地，將會(huì)給市民出行帶來(lái)極大便利。
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